近日奇瑞汽车宣布了1月销量快报，数据表现，1月份奇瑞品牌销量同比去年增加55%，环比去年12月上涨26%，实现了2019的开门红。
公开数据表现，1月份奇瑞主销车型艾瑞泽系列实现总销14158辆，而瑞虎8则再次月销破万，销量达10098辆，这也是瑞虎8延续6个月实现延续增加。
尽管2018年车市竞争激烈，而奇瑞方面也频繁传出让股权的信息，但重整旗鼓之后，奇瑞显然渐渐站稳了脚跟，其直接体现便是产品销量的提拔，和新推出的产品渐渐走俏，包括艾瑞泽GX、全新艾瑞泽5等新品都备受消耗者认可。
同时奇瑞引以为豪的国产最强1.6T发动机也已在奇瑞控股的捷途X90上搭载，将来也将渐渐在奇瑞系新品上应用，届时奇瑞的产品力也会进一步提拔。值得关注的是，奇瑞的高端品牌EXEED星图的首款量产车星图TX也将发布，将来其产品矩阵会更雄厚。
当然隶属于奇瑞控股的捷途系产品的热销也不容忽视，数据表现，今年1月捷途累计销量为11280辆，作为刚刚推出的新品，在市场认知度并不高的情况下，能有此成绩算的上出色。尤其是在车市竞争日趋激烈，甚至出现负增加的情况下更显不易。
而捷途系产品也在加快布局，除了去年8月推出捷途X70外，去年末还推出了捷途X70S，今年1月又推出了捷途X90，产品矩阵敏捷雄厚起来，这也使得捷途的竞争力更强。
和奇瑞品牌旗下的产品相比，捷途系主打性价比和旅行+市场，产品配置雄厚、性价比高、空间够大，很吻合三四线城市消耗者的用车需求。而这也是其敏捷走俏市场的紧张缘故原由。假如没故意外，随着更多新品的推出，捷途将来将和宝骏系SUV分庭抗礼。
最后总结：
尽管奇瑞在走了一些弯路后，和一线自立如吉利、长城等存在肯定差距，但随着其战略规、人才梯队渐渐稳固，其推出的新品也渐渐发力，奇瑞的销量正呈现出回暖态势。这意味着“否极泰来”或将成为奇瑞的年度关键词，其2019年体现将变得十分值得期待。
