近日，东风日产对外公布了其12月的销量情况，其中，12月销量达13.42万辆，2018年累计贩卖1166696辆，虽同比增加3.9%，但距离年初制订的117万辆的销量目标仅一步之遥，仅仅差了3304辆。不过在车市大环境团体弱势的情况下，如许的成绩也是难能可贵。
轩逸12月销量破6万，有望再次夺冠
数据表现，2018年，轩逸累计销量46.36万辆，同比增加9.8%；其中，12月晦端销量达60883辆，同比增加19.6%，单月销量在11月破5万之后，再上了一个台阶，达到了历史新高。轩逸凭借着空间大、省油舒适等好处，素有“家轿之王”美誉，在经历过10多年的市场检验之后，树立了优秀的消耗者口碑，再加上年底冲量，部分地区终端有着3-4.1万不等的现金优惠，直接刺激了销量的增加。
天籁12月销量近1.2万，换代车型潜力大
天籁作为日系三强的一员，终于在12月迎来了换代。虽然相较于凯美瑞、雅阁的确晚了一些，但市场体现仍旧不俗。数据表现，2018年，天籁累计销量达11.76万辆，同比增加2.5%；团体来看，销量不及雅阁、凯美瑞那么抢眼。但在换代之后，12月单月销量能敏捷回升到近1.2万，也反应了市场对该车的认可度。全新天籁除了造型、配置转变之外，搭载的那台252马力的2.0T涡轮增压发动机更是它的一大亮点，匹配模仿8档CVT无极变速箱，动力输出同级最强。将来，新车的市场体现值得期待！
奇骏12月销量破2万辆，夺得日系SUV销冠
在SUV市场增速放缓的情况下，东风日产在SUV市场的体现仍旧可圈可点，这里重点就要说说奇骏与逍客了。数据表现，2018年，奇骏累计销量达20.45万辆，同比增加12.1%，稳夺 “日系SUV销量冠军”。其中，12月销量达21290辆，同比增加10.1%；《车壹圈》认为，重要得益于2019款奇骏在中高配车型上增长了智能互联、自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测、全景影像、电子驻车、双区自力主动空调、BOSE全定制音响体系等实用配置，产品实力大增，再加上C-RV尚未完全走出“机油门”事件。但奇骏也得引起细致，变速箱顿挫、发动机排气故障等题目困扰着消耗者，处理不好或成为第二个C-RV。
逍客12月销量17577辆，性价比将继承提拔
再来看看逍客。数据表现，2018年，逍客累计终端贩卖高达16.57万辆，同比增加4.9%；其中，12月销量达17577辆，同比增加32.5%。逍客的走量离不开消耗者需求的升级，其实细心看，15万级合资SUV市场，除了逍客，还有本田XR-V、缤智等车型的销量都是一起走高的。当然，逍客自身综合竞争力也值得关注。鉴于新款逍客将在2019来到大家身边，目前该车终端优惠高达2万元，性价比直线拉升。当然，喜好全新逍客的同伙也可以再等一等，新车毕竟在颜值、配置以及动力都有很大惊喜。
《车壹圈》认为，在车市疲软的情况下，东风日产能完成超116万的销量也确实值得点赞。虽然东风日产在传统燃油车上成绩斐然，但在智能化、网联化、新能源化方面还需加快布局，期待，东风日产2019年在华体现！
