进入7月份，东风雷诺早早宣布了今年1-6月份销量数据，国产车型与进口车型累计销量达37,892辆，同比微增约1%。从国产车型来看，科雷嘉与科雷傲上半年共计贩卖37,036辆新车，同比下滑1%。其中尺寸更小的紧凑型SUV科雷嘉1-6月份销量下滑5.5%，成为国产车型销量下滑的重要缘故原由。
东风雷诺在2017年的销量体现十分强劲有力，全年销量达7.2万辆，同比增加140%，当然这之中也存在着基数较小的缘故原由。进入2018年后，
东风雷诺销量体现趋于平缓，一季度两款国产车销量20,905辆，同比增加3.2%。在上半年结束后，国产车销量已经由同比增加走向了同比下滑。
从产品层面来看，目前雷诺仅有两款国产车型，均为紧凑型SUV科雷嘉和科雷傲，售价区间分别为13.98万元-20.88万元；17.98万元-26.98万元。两款车型在尺寸方面有着较大的差异，而在价格上又有着部分重叠，难免造成内耗的征象。在两款车型的详细销量上也有所表现，科雷嘉上半年累计销量12,854辆，同比下滑5.5%；科雷傲上半年累计销量24,182辆，同比增加1.3%。
除自家内耗外，科雷嘉还要面对市场中浩繁的合资与自立品牌的产品，例如起亚智跑、吉利博越等产品，激烈的市场竞争也是科雷嘉销量下滑的缘故原由之一。吉利博越相比雷诺科雷嘉尺寸更大，售价更低（9.88万元-15.98万元），并提供动力更强的1.8T发动机；起亚智跑虽然在动力与尺寸上与雷诺科雷嘉较为接近，但在售价方面占有上风。
此前新款科雷嘉图片已经曝光，有望在年内正式上市。新车在表面上的转变并不显明，在内饰和配置方面预计将有所调整，上市后竞争力能够提拔多少，如今仍是一个未知数。东风雷诺将今年销量目标定在了9万辆，并向10万辆提议挑衅，截止到上半年，已完成全年目标的41%。
