近日，乘联会宣布了三月份国内乘用车销量排行榜，下面咱就来详细看看：
第一名又是朗逸，而前十名中大众品牌狂占六席，继承称霸国内轿车市场。卡罗拉位列第二，可以看出自从新款推出之后，更加年轻的表面以及更加雄厚的配置为其赢得了不错的销量。英朗相比以往的排名出现了显明下滑，想必和使用三缸发动机有关。营销手段一向是通用的拿手好戏，可是这三缸发动机显明成本降落，却没有让利给消耗者，着实有些没诚意。再者，如此削减排放数据，代价却是增长了消耗者日后的汽车维护成本以及捐躯行车品质，如许做照旧很不厚道的。国产品牌中，只有帝豪进入前十。在轿车领域能稳居前十的国产车也只有帝豪做得到了，口碑和性价比有目共睹。
这个领域就是国产品牌的天下了，分外是位列前四的哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、吉利博越，单月销量均超过了三万台。最令人关注的哈宝大战，在3月份以哈弗H6的完胜收场，凭借5.91万辆的销量成绩，成功打败宝骏510，夺回了本身的销量冠军宝座。许多人以为国产车就靠低价赢得市场，殊不知在品质方面，国产也不输合资。
看看现在的CRV就知道，深受国人喜好的本田简直不把国人当回事，毫无诚意的诳骗让人愤慨，直到如今，本田依然在推诿唐塞，这是料定了国人对其品牌的迷信。到底效果会如何，我们还盼望国人争点气不要停当至死不渝了，果断维权才能督促厂商日后的规范，放纵只会愈演愈烈。
第一名的五菱宏光我们不得不服，超过5万的单月销量把第二名远远的甩在了身后。较早进入MPV市场，加之实惠的价格，让宏光深受老百姓喜好。另外我们不得不提宋MAX，自推出之日起 ，销量一起走高，短短几个月，销量就进入前三。我们盼望其能将国产MPV带入一个品质阶段，而不是停顿在宏光和730的低端市场。总体来说，国产车的提高有目共睹，无论是销量照旧品质都在逐年进步。当然，每个品牌都会碰到如许那样的题目，可是出了题目要重视，要拿出诚意，积极的解决消耗者的题目。以本田为首的合资品牌并没有我们想象的那么神圣，也盼望国内消耗者在面对车辆题目时果断维权，绝不能放纵!
