曩昔一个艰难的一季度，新的一季又要开始了。今年第一季度，面对2017年购置岁政策退坡、1月末才宣布第一批新能源补贴目录、春节假期等等因素，团体车市在一季度都处于低沉的状况。从汽车流通协会每月宣布的经销商库存预警指数来看，1月指数为61.5%、2月为66.6%、3月为61.9%，团体处于警戒线以上，居高不下，呈现出经销商经营压力加大。
面对缓慢升温的开局，从各家车企陆续宣布的3月产销报告来看，自立三巨头依然保持各自上风，长安汽车遥遥领先，吉利超越长城位居第二，上汽、广汽保持高速增加。其中，江淮、海马等出现大幅下滑之势。
长安汽车
数据表现：3月长安汽车共计贩卖321,868辆，其中长安中国品牌汽车总销量为19.41万辆，长安中国品牌乘用车为13.45万辆，继承卫冕自立品牌销量冠军的头衔。2017年1-3月累计实现汽车销量83.87万辆，同比增加0.02%。
详细车型体现上，长安汽车中国品牌旗下的SUV和MPV本月6款车月销过万，分别是月销过两万辆的CS75，超过1.5万辆的CS35、CX70，新车CS15也月销过万辆，达到10,212辆。
MPV方面，欧诺、欧尚连续着稳固体现，欧诺更是达到了16,490辆的体现，欧尚也有12,928辆。但是在轿车方面，渐渐出现滑坡的趋势，更加倾向于SUV和MPV快速增加的市场。
吉利汽车
吉利汽车在4月7日发布3月产销快报，数据表现，2017年3月实现汽车销量86,952辆，同比增加约74%，环比则下跌2%。前3个月累计销量为278,581辆，同比增加约94%。第一季度已完成百万辆的年度目标的28%，也成功超越长城汽车，位居自立销量第二名。
吉利汽车是自立品牌中为数不多的在轿车和SUV市场方面取得相对平衡的车企。在轿车车型方面，吉利新帝豪3月销量为22,331辆，同比增加约8%。远景轿车销量为11,080辆，同比降落14%。去年上市的吉利帝豪GL 3月销量为8,147辆，相比去年末月销过万的成绩呈现下滑的态势。
明星车型博越3月销量为20461辆，但是另一款B级轿车博瑞则让人大跌眼镜，月销量维持在3000辆附近，销量同比5000辆的销量成绩，跌幅还不少，前3个月博瑞累计销量仅为1.03万辆。
长城汽车
数据表现，长城汽车3月总销量为85,430辆，同比微增2.27%。其中哈弗品牌SUV依然为长城汽车的主力，3月共销73,242辆，同比增加7.43%；而轿车市场依然惨淡销量同比下跌69.20%。第一季度累计销量为25.4万辆，同比增加8.88%。
哈弗H6依然是销量的主力车型，销量达40,090辆，即使同比下跌13%，但依然撼动不了SUV销量冠军的地位，随即H6的换代车型也即将到来，将来将进一步巩固H6的江湖地位。哈弗H2车型3月体现抢眼，其销量达到22,880辆，较去年同期相比暴涨112.48%。
而其余哈弗品牌车型的销量均出现不同程度的下跌，其中哈弗H1销量为3226辆，同比下滑55.70%、哈弗H5销量为1213辆同比下滑45.65%、哈弗H7/H8/H9销量分别为4400/618/775辆，同比均出现不同程度下跌。
在轿车销量方面可谓惨不忍睹，C30成为长城汽车唯一在产贩卖车型，其3月销量为1,457辆，较去年同期相比下跌60.91%。
厥后，上汽乘用车3月销量高达4.6万辆，同比增加达145%，第一季度销量近12万辆，同比增加高达112%。重要得益于荣威RX5和荣威i6的推出。
广汽乘用车方面销量达12.1万辆，同比增加67%，明星车型传祺GS4保持稳固的销量，一季度销量接近9万辆。另一款中型SUV推出后市场体现亮眼，本季度销量为2.6万辆。
至此，自立品牌在开局上就取得不错的销量成绩，按照如许的增加趋势，吉利今年百万辆的目标将会实现，有望成为第三家年销量超过百万辆的自立车企。长安、长城也保持稳固，广汽、上汽增速显明。将来几年，自立品牌将会持续占有市场份额，完成逆袭。
