7月5日，海马汽车披露2021年6月份产销数据：6月实现生产量3092辆，同比增长205.23%；1-6月累计实现生产量16021辆，同比增长229.79%；6月实现销售量3055辆，同比增长130.91%。1-6月，累计实现销售量16544辆，同比增长153.39%。产销均呈现翻番式增长，海马汽车焕发第二春？
目前海马汽车主打产品有三款，分别为海马7X、海马8S及混动车型海马6P等车型。其中，海马7X是一款“超大三排空间，专注儿童安全”的燃油智能汽车；海马8S是一款强动力SUV燃油汽车产品；海马6P是海马首款插电式混合动力新能源车型，是面向未来的布局。
具体车型来看，海马MPV车型，7X本月销量为724辆，累计销量为3756辆，成为海马汽车新的增长点；但SUV是海马汽车主要销量来源，本月销量为2331辆，累计销量为12740辆。
近几年，海马汽车销量连年下滑。2017 年销量 14.04 万辆，2018 年销量 6.76万 辆，2019 年销量不足 3 万辆，期间因连续两年亏损，海马汽车成为‘*ST 海马’。2020年销量不到2万辆，可以说是一日不如一日。
直到今年5月份月，‘ST 海马’才顺利摘星摘帽，变更为‘海马汽车’，当然个中原因比较“另类”，居然是海马靠‘卖房’得来的“利润”，让海马汽车顺利保壳。当月产量达到3326辆，同比增长247.18%；销量达到3020辆，同比增长143.74%。
6月份，海马汽车延续了产销3000+表现，但是缺少一款像海马S5这样的主销车型。面对智能新能源汽车大潮，已经远离江湖太久的海马汽车认为，公司战略部署将全面转型新能源汽车和智能汽车，优先智能汽车，合作电动汽车，“死磕”插混汽车，深耕氢能汽车。
未来，海马汽车销售网络布局拟深耕原点市场，以创新营销方式建立海马品牌直营体验中心，海南基地以海南为原点市场，辐射周边市场，并兼顾海外市场，计划于2025年投放约2500台氢能源汽车。
