6月1日，小鹏汽车公布了2021年5月交付成绩。5月交付量为5686台，相比去年同期增长483%。其中，小鹏P7交付量一路走高，为3797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。G3交付1889台，同比增长129%。截至2021年5月底，小鹏汽车本年度累计交付量达到24173台，同比增长427%。
今年3月，小鹏汽车推出磷酸铁锂电池版本P7和G3，两车NEDC续航里程分别为480km、460km，它们的出现也带动整体销量的提升，P7的4月交付量较4月环比增长27%。磷酸铁锂车型有力挖掘了中高端电动智能轿车的增量市场。
在不断丰富产品阵营的同时，小鹏汽车的销售服务网络也在不断扩充。截至2021年3月底，小鹏汽车全国销售网点达178家，覆盖城市70座，并计划在今年年底增加到300家，覆盖超过110座城市。
智能化是小鹏汽车的重要标签，早在2019年，小鹏汽车就启动了“1024智能日”活动；在2020年的1024智能日上，小鹏汽车把全场景语音和NGP自动导航辅助驾驶的成就向行业展示；2021年第一季度通过NGP完成广州-北京全高速的挑战，让消费者全面了解小鹏汽车在智能化方面的成果，它也成为第一个通过量产自动驾驶辅助功能完成南北3000公里高速公路穿越的汽车企业。如今，提到小鹏汽车，很多人就会把它与智能化联系起来。
在不久前的财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏首次承认公司正受到芯片短缺的限制。在他的预估中，今年Q2将是芯片短缺最严重的阶段。作为智能汽车的重要零部件，芯片短缺确实会对销量带来一定的影响，但小鹏也有利好消息，那就是即将上市的全新纯电动紧凑车P5。相比P7，小鹏P5所在的市场整体份额更大，在上海车展开启预售后的53小时里，P5的订单就超过1万台。
在造成新势力中，除了小鹏汽车表现优异，同样定位于中高端市场的蔚来汽车也表现不俗，5月共交付整车6711台，同比增长95.3%。智能化、网联化和优质的售后服务，是小鹏和蔚来打动消费者的重要原因。
