日前，上汽通用别克正式公布了9月份最新销量数据，别克品牌共计售出98722辆，同比增长28%，创下24个月以来月销新高，前三季度累计售出588382辆，而高端车型占比达到了56%。
可以看到，上汽通用在调整产品战略后，成效显著。而其最为主要的调整就是将部分车型的三缸动力更换为了四缸发动机，从而带来了较为明显的销量提升。
据悉，9月份别克英朗的销量持续高涨，9月份共售出31836辆新车，同比增长28%，不出意外，英朗在9月份轿车销量榜将继续位居前列。众所周知，此前英朗也曾一直表现出色，不过自采用三缸动力后，其销量出现明显的大幅下滑。
尽管上汽通用的三缸动力运用了带有吸振器的钟摆式双质量飞轮以及平衡轴等技术来降低发动机的振动，并且在动力性能和油耗方面相比传统的四缸自然吸气动力有不错的优势，但是最终消费者依然不能接受，现如今也不得不更换为原来的四缸动力。
另外，别克君威和君越在9月分别售出14893辆和6119辆，此前这两款车型也实现了更新的换代，颜值更加年轻运动，并且内饰科技感得到明显的提升。此外，别克微蓝家族前三季度累计销量达到10183辆。
而在SUV产品方面，昂科威（含昂科威S）在9月共计售出15656辆，成为别克SUV车型在华的销售主力。虽然说相比本田CR-V、大众途观依然有一定车差距，不过随着产品力的持续提升，别克昂科威也有望重新恢复到此前的巅峰。另外，昂科拉（含昂科拉GX）前三季度累计销售26677辆，同比增长85%，同样增幅明显。
而在MPV产品方面，全新一代别克GL8家族在9月销售16825辆，前三季度累计销售新车100979辆，在合资MPV市场依旧无人能敌。值得关注的是，虽然说本田奥德赛、艾力绅都推出了混动版车型，并且大众巍然也已经上市，但是依然无法撼动别克GL8的地位，可见其产品力和品牌力的强大。
据悉，今年别克品牌将有10款全新或改款车型投入国内市场，同时加大在新能源汽车市场的产品布局。除了新品规划外，四缸动力也将逐步回到别克品牌的多款车型上，因此别克有望在各个细分市场实现新的突破。
最后总结：
现如今，上汽通用入华已有23个年头，日前还迎来了累计产销2000万辆的里程碑。从销量结构来看，别克品牌已经成为了上汽通用的销量主力，而随着别克销量的整体提升，也将进一步带动其整体销量的回暖。
