雷克萨斯在中国市场如此豪横已经不是一天两天了，市场行情不好的时候，就避而不谈，销量也不公布了，而在市场明显好转之后呢，又是高调炫耀，这不，才刚刚进入9月份的第三天，雷克萨斯就公布了其上个月的销量成绩，可见表现不错。
根据官方统计数据显示，雷克萨斯8月份在华终端市场的销量达到了20698辆，同比增长了22.3%，并且今年前八个月的累计总销量则为138349辆，依然是同比增长状态，达9.06%。
按照此前2017年定下的销量目标，2020要达到2016年的3倍，也就是30万辆左右，如今来看也不是没可能。
其中雷克萨斯特别指出，电气化车型的销量正在不断增加，数据显示，上个月销量为8403辆，占到了当月总销量的四成以上，也算不错了。基于雷克萨斯的5000多项混合动力专利技术，预计到2025年，将旗下全部车型完成电气化的转型。
但除此之外，可以确定的是，雷克萨斯ES(参数|图片)依然是品牌的销量主要来源之一（虽然没有公布具体数据）。因为中国市场每卖出三辆豪华品牌汽车，其中两辆都是BBA，另外一辆很可能就是雷克萨斯，或者说是ES或者NX(参数|图片)。
所以换言之，ES的存在就是代表着雷克萨斯在中国市场的稳固性地位。
前不久，日规版雷克萨斯ES更新了虚拟电子后视镜，首款搭载四驱系统的美版ES，其官图也随后进行了官方发布，但是国内市场似乎还没有什么动静，不过应该也就不远了。
最后总结：
ES作为国内市场作为最畅销的雷克萨斯车型，如今已经是如此，那么未来更新上市之后，那就可想而知了，你们说呢？
