据最新公布的销量数据显示，2019年11月，广汽丰田销量达到6.8万辆，同比增长12%，在车市整体下行、遭遇严冬的境遇中，广汽丰田却做到了逆势增长12%，其数字背后所蕴含的是广丰对待每一款产品的足够用心，让人不禁想要称赞三连。
凯美瑞：11月销量18366辆
凯美瑞作为丰田车型体系下最重要的一款产品，11月销量达到18366辆，同比增长12%，其中价格在20万以上的车型销量占比超60%，由此就可见购买凯美瑞车型的消费者大部分都是选择的高配，另外，混合动力车型销量占比超55%，这里又再次证明了丰田混动在世人心中的地位。
2019年1-11月，凯美瑞累计销售169107辆，同比增长10%，混合动力车型累计销量占整体的15%。至此，第八代凯美瑞也成为了广汽丰田体系中的第二大销量支柱。
雷凌：11月销量18366辆
雷凌作为广汽丰田体系中的一杆销量大旗，11月份销量达到22906辆，同比增长15%；2019年1-11月，累计销售203408台，同比增长达到了14%。值得一提的是，全新雷凌自5月上市以来，已连续5个月单月销量超2万辆，豪华版及以上中高配车型销量甚至占比高达90%。由此可见，消费者对于丰田车型的选择逐渐由低配向中高配车型转变，而且在雷凌、凯美瑞等车型上均是如此。
丰田C-HR：11月销量5936辆
丰田C-HR作为TNGA架构下的首款车型，是一台继续沿用了海外版原汁原味命名的车款，虽说销量上已经是广汽丰田体系里排名末尾的车型，11月仅有5936辆的销量数据，但依然同比增长了6%；而且1-11月销量也达到了5.5万辆，为广汽丰田贡献了一定的价值。
汉兰达：11月销量8961辆
汉兰达在中国市场的口碑一直很好，再加上真正的大七座属性和丰田十年开不坏的品质保障，汉兰达11月销量高达8961辆，1-11月也总共累计销售达到了9万辆，当之无愧地成为了广丰体系里第四大销量主力车型。
致炫+致享：11月销量10966辆
此外，作为小型车市场"稳扎稳打"选手的YARiS L 致炫和YARiS L 致享两车型在11月共销售出10966辆，前11月的累计销售达到了10.5万辆，同比增长18%，悄然间成为了广汽丰田整体销量的第三大支柱。
最后总结：
总体来看，广汽丰田旗下车型的市场销量表现可谓情形大好，所以可以肯定的是，它依旧是这一领域里的"合资王者"。另外，得益于以TNGA家族为代表的产品线在11月份均有着不错的市场表现，三大TNGA车型（C-HR、雷凌、凯美瑞）11月销量占据了全车系整体销量的68%，也从侧面间接说明了丰田布局TNGA架构所取得的成功。
