车辆的配置高低重要是看除发动机，操控体系等重要部位的其他方面，比如有无倒车雷达，有无天窗，是否真皮，空调是否主动调节温度高低，车载音响等方面，这些方面的进步与车辆本事动力和操控无关，但它进步了驾驶舒适程度，起到了驾驶更为方便的目的。详细情况以下我来说说。
一、动力性
汽车的动力性是用汽车在优秀路面上直线利用时所能达到的平均行驶速度来透露表现。汽车动力性重要用三个方面的指标来评定：最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。
最高车速——是指汽车在平坦优秀的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。
汽车的加速时间——透露表现汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，分外是轿车，对加速时间更为紧张。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来透露表现。
汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。这重要针对越野车。
二、燃油经济性
汽车的燃油经济性常用肯定工况下汽车行驶百公里的燃油消费量或肯定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，而在美国，则用MPG或mi/gall透露表现，即每加仑燃油能行驶的公里数。
燃油经济性与许多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消费量最低，高速时随车速增长而敏捷增长。
另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
三、制动性
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳固，以及汽车在长坡时维持肯定车速的能力成为汽车的制动性。
汽车的制动性能指标重要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳固性、汽车的制动过程。
制动效能--汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在优秀路面上以肯定初速度之冬到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。
制动效能的恒定性--制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡延续制动时，制动器延续制动效能保持的程度。
制动时汽车的方向稳固性--汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及市区转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是进步方向稳固性。
汽车的制动过程--重要是指制动机构的作用时间。
四、操控稳固性
汽车的操控稳固性是指司机在不感到严重、委靡的情况下，汽车能按照司机通过转向体系给定的方向行驶，而当碰到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳固行驶的能力。
汽车操控稳固性通常用汽车的稳固转向特征来评价。
转向特征有不足转向、过度转向以及中性转向三种状态。
有不足转向特征的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大;有过度转向特征的汽车在这种条件下转弯半径则会渐渐减小;有中性转向特征的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特征，以防止汽车出现忽然甩尾征象。
五、行驶平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有肯定的舒适度的性能。
这与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
