轮胎是汽车的紧张部件之一，它直接与路面接触，保证我们的行车安全。对于汽车轮胎，许多车主都不知道是按轮胎的年限来替换，照旧看轮胎的磨损程度来替换。不少车友认为，只要轮胎没有刮伤，没有其他的大题目，就可以一向使用下去。其实汽车轮胎的替换时间要根据车辆行驶路况和驾驶风俗不同磨损程度等因素。那么，汽车轮胎磨损到什么程度必要替换?
首先我们先来看看轮胎的寿命，一样平常来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，由于胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而很多微小的裂纹正是造成爆胎的诱因。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶外观出现成圈的小裂纹，这些裂纹注解此时轮胎的承载力和品质都已经开始降落了，为了降低爆胎风险最好提前替换。当然，汽车轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。必要提示大家的是不要信赖眼睛看到的，由于如今大部分轿车装置的都是无内胎的低压子午线轮胎，偶然从表面看会感觉有点瘪，但并不代表就肯定亏气，专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外，检测胎压时肯定要是冷胎状况下，假如是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才正确。
除了会老化，轮胎也是要天然磨损的，那么汽车轮胎磨损到什么程度必要替换?
1、老化紧张
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，假如普遍出现裂纹则注解轮胎已经老化紧张。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然必要及时替换。否则老化的轮胎因为胎壁强度削弱，在高速行驶中因为温度上升容易发生爆胎伤害。
2、磨损紧张
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右(正确值1.6mm)。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm)，应当频繁检查，有条件建议进行替换。
3、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很伤害的事情，假如发现起包变形的情况，最好第临时间去专业维修店进行检查处理，一样平常情况下都建议替换轮胎。轮胎出现此类情况证实轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，假如继承行驶则极有可能发生爆胎伤害。
4、频繁补胎
对于轮胎被扎，许多同伙并不会太在意，路边补缀铺二三十元的价格就可以修补完成。不过假如统一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议替换轮胎了。由于当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已填补，但是仍然增长伤害出现的几率。
为什么是补胎3次就要替换?
为什么不是二，四，五次，是不是有些教条?这里必要说明的是，3次只是一个参考值。对于轮胎而言，修补必然是一种亡羊补牢的做法，只要修补过就会存在安全隐患，理想状况下轮胎受损就应当替换新胎，轮胎厂家也是如许要求的。但是轮胎毕竟未便宜，考虑的价格因素，实际生活中胎扎了就换的人确实不多，但是出于安全方面的考虑轮胎又不适宜频繁的修补!因此专业人员介绍一两次的小修补配合频繁检查，可以应付日常使用，但是补胎次数频繁就比较伤害了，那这个太多太频繁究竟是几次呢，为了方便消耗者记忆，专业人员建议超过3次我们就不要进行修补了。
哪些举动会加快轮胎磨损
1、超载、超速行驶;
2、路面状态不好;
3、轮胎气压过高或过低不吻合安全要求;
4、轮胎因修补过有内伤或轮胎帘布层有气泡;
5、轮胎外观过度磨损或受油类腐蚀。
