防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体,即夏天防沸、冬天防冻。除此之外,还有全年防水垢、防腐蚀等优良性能,是发动机不可或缺的一种液体。
不过,防冻液的更换往往被很多老司机忽略,一旦超过使用时间因氧化而变质,将严重影响发动机散热、工作效率、使用寿命。据有关数据显示,全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统。
有车主朋友问了,我的防冻液6年没换了,是不是该换了?实际上,不同的车子,出厂自带的防冻液都是不一样的。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次,但有些车型的更换周期长达10年或者20万公里,具体要看使用的防冻液类型。
一、无机盐型防冻液一般1~2年更换
防冻液主要成分3个:去离子水、防冻剂、缓蚀剂。目前市场上的防冻液,基本上都是用乙二醇作为防冻剂,小部分用丙二醇。
而防冻液的种类不同,主要就是缓蚀剂的成分不同,最后的寿命表现也就有所不同,大致上分为“普通型”和“长效型”。缓蚀剂主要有3种配方:无机盐型、有机酸型和复合型。
无机盐型的缓蚀剂消耗是比较快的,使用寿命一般只有1到2年,开个25000km到30000km差不多就要补加腐蚀抑制剂了。那么,该如何知道使用的是不是普通型的?我们可以查阅车辆说明书。
二、长效有机酸型防冻液保质期长
相对于无机盐型的缓蚀剂来说,有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。有机酸型的防冻液,寿命一般是3到5年,10到15万公里,也不需要补加添加剂什么的。比如,本田飞度、现代ix35,防冻液更换周期是10万公里的。
而国内的家用车,一般6年行驶里程普遍在10万km左右,如果到了防冻液更换周期,建议车主朋友可以按时更换一下。
三、部分防冻液寿命超过6年,但也需检查补充
有的车型防冻液更换周期更长,比如别克英朗(配置|询价)2018款,到24万公里才需要更换防冻液。对于这些车型,相对就比较放心,只要不出现泄漏故障,即使过了6年,也基本没什么问题。
不过,平时我们也要定期检查冷却液的使用情况,若发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间),就要及时添加,不然会影响发动机的冷却效能。