相信很多车主都听说过积碳这个词，汽车积碳是指发动机的积碳，发动机在工作过程中，因为燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下所产生的一种焦着状的物质。它可以聚集在发动机上的各个部位，例如燃油室、喷油嘴等等。
而且这种积碳具有吸油特性，只要在发动机上附着了一层积碳，它就会源源不断的吸油，被吸收的汽油再被烧成积碳，最终变成更厚的积碳，之后再周而复始的吸油，如此恶性循环到进气门因为积碳过多，导致无法紧闭，直接让引擎无法运作为止。
积碳的形成并不是在短时间内，它需要有一个吸油的过程，就像是喝茶的杯子，当上面的杂质还不是很多的时候，很多人还可以接受，但如果长时间不清洗，水杯上的杂质就会越来越多。汽车积碳也是如此，如果但是只想着省钱，可能最后就要一次性大修。
积碳对车辆的影响非常大，它可以降低功率、增大油耗，一旦过于严重可能还会引起爆震、造成异响、对活塞及曲轴都造成损伤，最后变成了发动机大修的情况。除此之外，积碳对环境的影响也比较大，它可以直接影响到尾气排放，如果严重超标，可能会导致无法通过年检。
很多人会利用跑高速的方式来清洗积碳，因为车辆在高速运转的情况下，强大的气流可以对车辆的进气道起到冲刷作用，可以预防积碳形成，同时也可以清理一定的积碳。而且在车辆越高的情况下，可以使燃油充分燃烧，发动机的动作频率越大，还能可以防止积碳形成。
但对于那些已经形成附着力极强的积碳，跑高速的方式并不奏效。但清理积碳根本不用跑高速，维修工教你两个土办法，积碳很快全跑光。第一个办法就是利用燃油添加剂，也就是在加油站经常看见的燃油宝。很多人觉得这种东西并没有效果，其实并不是。
燃油宝是一种技术研发门槛比较高的积碳清洗剂，而且它确实具有清理发动机积碳的功效，只不过大家在选择的时候，最好要买一些知名品牌，而且优质燃油宝添加。不过大家要记住，燃油宝的作用仅仅只是清理发动机积碳，如果有人说能节省油耗，大多数都是骗人的。
第二个办法就是清洗节气门，每次去4S店保养时，工作人员都会建议我们清洗节气门，只不过他们的收费标准会贵出很多，所以，我们完全可以DIY清洗。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，因为清洗节气门的过程非常简单，只要买一瓶化油器清洗剂就能搞定。
当然，除了要懂得清理积碳之外，我们也要懂得如何预防积碳的形成。首先，如果有经济能力，我们可以选择加高质量的汽油，之所以形成积碳，主要是因为汽油中掺杂了不纯成分，所以在清洁度高的汽油，形成积碳的可能性就会少一些，不过高标号并不代步高质量，也就说97号汽油并不比93号强。
其次，不要长时间怠速，怠速的时间越长也就代表发动机的转速不快，从而汽油燃烧就会不完全，积碳也就由此而生。与此同时，经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也会比较小，这样对积碳的冲刷也不到效果，反而会增加促进积碳的沉积。
如果车主在几年的时间都没有一点清理积碳的意识，这时发动机内部已经形成了大量坚硬的积碳，仅仅只是加燃油宝和清理节气门根本起不到效果。所以，这时最好去4S店进行彻底的清理。不过最终想选择怎样进行清理，还需车主自己考虑。
