有些车主很是迷茫，别人的汽车开个几年，无论是发动机还是汽车的其他方面，都和刚买的时候相差不了多少，为什自己的车毛病就越来越多呢？其实，不妨回过头来看看自己对汽车定时保养维护有没有真正做到位。
不难发现，因为在汽车保养方面做得不足而致使汽车出现问题的大有所在，更严重的则是造成了不可挽回的事故。很多人把买车时销售所说的放心开，我们的汽车在多少年内绝对出现不了问题理解车买了之后什么都不用管，只管开就行。出现这样的问题也不难理解，因为大多数人只是对汽车有需要的需求，而没有专业的汽车认识，也就导致了一系列用车问题的发生。
在今天这篇文章里，我们首先来说一说关于汽车轮胎方面，在网上，我们是不是会看到某某高速或者某路段汽车轮胎发生爆炸，导致发生事故等等。很多人认为车胎没有更换的必要，等什么时候车胎爆了或者被扎破了才用更换。要是这样认为，那就大错特错了，轮胎的寿命一般是3-5年，对公里数没有特定要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准。对于大部分家用车来说轮胎的磨损程度没有那么高，即使年限到了，轮胎花纹还很好，但需要注意的是这样的情况也需要更换，因为这里涉及轮胎的自然老化，已达不到合格的标准。
说到这里，想起了前些时候的一个事，有人问我备胎能当做正常轮胎来使用吗？这里要告诉大家的是不可以。因为备胎实际上就是为了应急而使用的，由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎，而不是长时间当原胎使用，尤其是在跑高速及长途时，更不要使用备胎。
还有就是防冻液的更换，防冻液作为车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂时车辆的冷却系统损坏，而夏天则可以防止“开锅”。因此它的存在和机油同样重要。需要根据防冻液实际冰点以及外界气温确定是否需要更换。
知道汽车的人都知道，汽车上有一个重要的点火元件叫做火花塞，它可将高压电引入燃烧室，并利用其跳过电极间隙产生电火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。但是火花塞的使用寿命很短，而且容易产生积碳。按照规定，汽车必须按照公里数要求，及时检查或更换火花塞。
