相比于驾驶，汽车保养更重要
你可以说人家买的车辆质量好，车辆发动机稳定，但我并不这么认为，现在的车辆，三分靠开，七分靠养，如果我们经常性开车，车辆可能没有问题，但是如果车辆长时间放置，可能会出现漏油，蓄电池电量不足的问题，并且车辆经常性停放，轮胎轮毂也会发生变形。如何避免？车主可以间歇性启动发动机，间歇性驾驶车辆，车辆蓄电池不会出现馈电情况，车辆轮胎也不会产生变形。
其中最关键的环节则是车辆的保养。车辆机油保养和机滤更换，每半年或5000公里进行一次，尤其是我们不经常驾驶车辆，更应该对车辆保养上心，毕竟机油失效，会导致发动机零部件剧烈磨损。所以，越是不经常驾驶的车辆，越是要勤快保养，小保养要及时，大保养也不能马虎。
车辆长时间怠速真的容易产生积碳？
很多人都说，车辆长时间怠速，尤其是冷启动怠速，发动机燃油效率较低，发动机缸体内部会产生许多颗粒物，附着于进排气门，发动机缸体等位置，进而形成积碳，积碳过多，对车辆发动机的损坏及其严重。
实际上车辆发动机的耐久性及稳定性远远超出我们的预期，我曾经做过发动机冷却液冷热交替耐久性测试试验，发动机在一会儿热、一会儿凉的工况下运转，并且连续运转30天，发动机各个零部件也没有出现任何问题，拆开发动机缸盖没有出现积碳现象，并且这种工况不是在怠速条件下进行的，而是以一定的转速1000、2000、3000、4000、5000、6000rpm周期性运转，足以见得，发动机的耐久性及稳定性超出我们想象。
其实，怠速冷启动对发动机积碳的影响，远远没有添加劣质汽油对积碳的影响严重，毕竟劣质汽油内部含有重金属，汽油内部无法充分燃烧的颗粒物较多，很容易附着于缸体、进排气门、火花塞等位置，形成焦灼的碳化物。
综上所述，如果我们的车辆不经常驾驶，为了保证车辆状态良好，车主需要经常保养车辆，同时需要添加正规燃油，每隔一段时间怠速或驾驶一次，保证车辆蓄电池或其他零部件正常工作。如果担心蓄电池漏电，每次熄火后，可以把蓄电池负极拔掉。
