目前，大多数汽车品牌都在加大科技研发，以此提高造车技术，进一步将组成车辆的零件进行整合、优化，在提高车辆安全系数的同时，降低车辆本身的故障率，毕竟组成车辆的零件越少，就会带来越强的驾乘表现，还能够提高车辆使用率、降低后期的修车、养车成本。
从造车工艺和过程上来说，汽车本身就是由多个零部件组成，而随着行驶里程和使用时间的不断增长，部分易损件会出现磨损、老化、故障等情况，就算是皮实、耐用的发动机、变速箱，也会随着工作强度的加大而出现问题，部分零部件的故障、老化可能会影响汽车的使用年限和安全，以此带来一系列的驾驶隐患，这就要求广大车主养成良好的保养、维护习惯，定期对车辆的易损件或全车保养！
当然，每一辆汽车的保养和使用存在不同的情况，毕竟每一个驾驶人的驾驶习惯和保养方式存在区别，而随着机动车行驶里程和年限的增长，汽车保养项目也应该有所区别，比如：第一年上路的新车只需要更换机油、机滤、空滤即可，而上路十年或者行驶里程超过10万公里的车辆，保养就要包括更换机油、变速箱油、刹车油、冷却液等步骤，甚至要更换出现故障、磨损情况的零部件，其中，轮胎往往被车主们忽视，车胎使用寿命在5年左右？别听老司机忽悠，4S店工程师说出实情！
作为连接汽车与地面的唯一零部件，轮胎的作用可想而知，而大家也了解轮胎不好的情况会带来什么样的后果，那么，一条轮胎的使用寿命到底是几年呢？
在了解用车、养车知识的时候，部分新手司机会总结老司机的用车规律，而老司机经常说一条轮胎可以使用五年左右，这也是普通车主从自己的用车经历上得出的结论！而外面的修车厂表示需要每四万公里或者2年左右更换一次，上述两种说法都是从个人或者群体用车习惯上得出的结论，若是想要了解轮胎的使用寿命有多久，要具体情况具体分析！
按照现有的制造水平，常见的轮胎基本上采用了合成橡胶和天然橡胶混合制造，以聚丁二烯橡胶和丁苯橡胶成分为主，以此提供较强的使用年限和耐用性，按照现有的制造水平而言，好品质的轮胎可以使用十年，在理想环境下甚至会更长，而综合实际用车环境而言，要取决于轮胎的磨损程度，也就是轮胎上的花纹！
4S店的工程师表示：轮胎花纹的状态会影响摩擦力，以此左右车辆的转向、刹车等操作效果，而按照轮胎花纹的磨损程度来看，当磨损程度达到了间隙中的横杠时，就说明轮胎达到了使用临界点，继续使用将无法提供安全保障，刹车、转向时可能无法提供明显的摩擦效果。
工程师表示：一年行驶两万公里的情况下，轮胎的使用年限在4-6年左右，就算是新车前两年行驶了十万公里，也可能不会带来较大的磨损，毕竟使用年限较短，这一点尤为关键，因此，车主不要听老司机或者修车工的忽悠，而是要具体情况具体分析！
