不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。
确定怠速转速的依据
怠速是发动机控制中最复杂的课题，因为要考虑的问题实在太多。
1、怠速稳定性
首先要维持发动机的稳定运转，如果不考虑排放等其他因素，怠速转速肯定越低越好，这也是发动机研发人员一直努力的方向。
2、排放要好
实际上还要考虑怠速时的排放问题。怠速时排气温度和排气能量，要足够维持三元催化器保持高效工作状态，才能降低污染物排放。
3、振动和噪声要小
大家应该都亲眼看到过，发动机转速越低振动越大，振动和噪声是相辅相成的；活塞式内燃机本来就是间歇性工作的，当然是做功频率越低，连贯性越不好。
4、驾驶操控的平顺性和乘员的舒适性
比如从怠速开始起步，操作起来要方便平顺，乘员要舒适；当然这也与传动系统的匹配有关。
怠速转速越低，抵抗外界负载变化的能力越弱，当然这是对同一台发动机来说的，不同的发动机不能下这个结论。
怠速时的车身抖动：
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
以上就是有关于怠速时车身出现抖动的原因和处理方法，成都万通老司机希望能给大家带来一定的帮助。同时，想要避免出现这种情况就要定期对汽车进行保养和检查。
