各种检查
检查发动机舱:内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3万至4万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。
检查刹车系统:注意制动液是否够量,品质是否变差,需要时应及时添注或更换,同时,注意制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置,必要时清理整个制动系统的管路部分。
检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物:可以用压缩空气吹走灰尘,在发动机冷却状态下,可用水枪由里向外冲洗上述部位。
多项保养
点火系统:点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
空调:相信很多车主朋友在进入夏季时,都首先会给空调做全面的检查保养,使之在炎热的夏天能正常运转。在经过了一夏天运转后,进入秋季,还应该先做一次检查与养护。夏天雨水多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天长日久,泥沙及灰尘大量淤积,严重影响空调使用寿命,因此,在这个季节,再次检查保养空调是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的,这个也值得大家注意,一旦发现这些部位有泥沙淤积,就应马上清除。
蓄电池:蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要及时清除掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。
充电系统:要着重检查发电机皮带,在经过雨打和高温后是否有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。
轮胎:夏天气温高,轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过两次以上的轮胎。
车身漆面:入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻,刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易占水,冬季里不易出现结露成冰的现象。