大多数中国消费者都对汽车的保养知识不够了解，每次把汽车送去保养维修的时候喜欢当甩手掌柜，把车丢在修理厂就走了，等车修好后再来拿车。修车过程中换下来的零部件一般都被修理厂回收了，车主从来不放在心上。
保养维修汽车时换下来的零部件别再扔给修理厂了，有些零部件技术坏了也能卖钱，今天我们就来了解一下。
第一，汽车电瓶。
电瓶是汽车点火系统中重要的组成部分，电瓶里的电量可以提供汽车点火，保持车灯点亮。电瓶就像一个大号的蓄电池，用车过程中电瓶会自动充满电，长时间不开车电瓶会慢慢放电，直至彻底没电。
电瓶有一定的使用寿命，一般来说汽车开6年左右电瓶就会逐渐老化，需要拆下来换新的。换下来的旧电瓶千万别扔，就算电瓶已经不再用了，里面的稀有金属也能卖几百块钱。
第二，废旧轮胎。
轮胎提供支撑作用，是汽车与地面接触的唯一媒介，私家车开4~6年左右，轮胎会出现严重的磨损，需要换新的轮胎。轮胎的主要材质是橡胶，换下来的旧轮胎千万别扔，四条旧轮胎拿到废品回收站至少能卖200多。
车辆的前轮和后轮磨损程度不同，一般驱动轮磨损比较严重。换轮胎的时候没必要4个轮胎同时换，先换掉两个磨损不严重的轮胎，用一段时间再继续更换，这样最省钱。
第三，空调压缩机。
空调压缩机一般不会坏，如果这个装置出现问题，车主千万不要把空调压缩机直接扔掉，这个东西也可以卖钱。空调压缩机里面含有大量稀有金属，一个成色不错的空调压缩机能卖几百块钱。
第四，三元催化器。
三元催化器是尾气系统的过滤装置，大家可别小看三元催化器，这个装置里面有许多稀有贵金属，一个新的三元催化器价值上千元，换下来的二手三元催化器也值几百。
有些三元催化器使用时间不长，成色比较好，添加一些物质后能继续使用，这类三元催化器最值钱，最多可以卖到1000多。
维修保养汽车的时候，换下来的旧零部件别在免费送给修理厂了，这些东西拿去卖都很有价值。汽车开满一定年限需要报废的时候，车主可以变卖汽车上的五大总成，这些零部件更值钱，成色好的五大总成能卖上万元。
汽车的5大总成主要指发动机，变速器，前后桥，方向盘和车架。现在我国机动车报废管理办法允许车主先变卖汽车上的5大总成再有偿报废，这样车主能拿到双倍赔偿金，最大限度的挽回损失。
首次保养一般在4S店做，很多车主在4S店保养几次后就去外面的修理厂了。在4S店保养汽车收费较贵，零部件更换的频率比较高，去外面的修理厂维修保养更省钱。大家都是多久保养一次汽车呢？
