国6的车型，在保养时机油怎么选？因为现在有一部分国6的车型已经安装了GPF，也就是颗粒捕捉器所以对于机油的要求跟国5车型就有些区别了，其中最大的区别就是灰分的标准不同，下面来说一下机油灰分的高低
对发动机有哪些影响，机油在发动机运行的时候会产生一些灰分，这些灰分会在发动机内部变成一些沉淀物就是我们平时说的发动机积碳，这些积碳有一部分会从排气系统直接排出去，如果机油中的灰分含量比较高那么它在发动机里就会产生更多的积碳，影响到点火提前角，导致提前点火，发动机就会发生爆燃的现象
发动机的运行会变得不正常，再一个，高灰分的机油会更容易堵塞三元催化器，汽车的三元催化器内部是一块陶瓷材料上边有非常密集的小孔，高灰分的机油，产生过多的积碳，就会把这些小孔给堵了，三元催化被堵了以后
对车的影响有多大，相信很多朋友都知道，那国6的车型，除了有三元催化之外，还多了个颗粒捕捉器就是为了应对国6更严格的排放标准和燃油经济性，发动机产生的废气通过三元过滤了以后，颗粒捕捉器再过滤一遍把一些污染空气的颗粒物过滤得更干净，而高灰分的机油会导致颗粒捕捉器过滤过多的积碳等有害物
从而造成颗粒捕捉器堵塞，颗粒捕捉器一旦被堵，后果也是很严重的，前段时间大众探岳(配置|询价)投诉最多的就是颗粒捕捉器被堵造成油耗飙升，原来7,8个油，被堵了以后直接到20,30个油，还会严重的影响动力输出，所以现在很多国6的车型在说明书上都会说明要使用低灰分机油，如果你的车是国6的，并且有颗粒捕捉器，那一定要用低灰分机油，避免出现颗粒捕捉器被堵的情况发生。
