汽车的主要积碳是指油路，歧道，气门，发动机内部的积碳，最核心的积碳属于油路积碳，油路积碳根据发动机类型不一样，电喷车油路的积碳主要是在歧道和气门，直喷车的油路积碳主要是在活塞顶。而电喷车的歧道积碳和油路积碳是相同的部位，直喷车的气道和气门积碳主要是因为燃烧室的燃烧不好，在气门不断开合时候，窜入到气门顶和歧道内生成。发动机内部的积碳主要是指油泥，只要使用正规机油，这个问题可以忽略，因为最差的矿物油，出租车大量使用该类机油也没有导致油泥问题，所以这个概率很小，我们姑且不谈。
这里可能有人要说了，直喷车的气道的积碳和气门的积碳是机油蒸汽导致的和进气脏导致的。那么，我们试想一下，进气要是十分的脏，我们的空气格每次保养的时候真的那么脏吗？显然不是，如果进气那么脏，发动机不就早就要报废，大量的污浊的粉空气的进入会发动机还能受得了吗？所以，这个地方是很多人争议的环节，这里，我再明确一下观点，直喷发动机的进气道和气门的积碳是燃烧室窜入的，这是最核心的原因。只要我们的汽车油路经常清洁，燃烧好了，就不会有那么多的气门积碳了。因此经常的清洁油路是保持爱车良好状态的养护核心，但是这个核心环节往往被很多人忽视了。
那么如何可以有效的清洁油路，经常定期使用司有普原液类的清洁剂，多开开车，直喷发动机5W公里的气门都不会很脏。你学会了吗？
