当天气变冷了，气温逐渐降低，有车一族早起上班发现，打不着火了怎么办？明明爱车就在眼前，却开不走。这是最让人无奈的事，白白浪费了时间，对车也有伤害，这到底是咋回事呢？
蓄电池亏电
蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期是最常见的。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，能避免猛踩油门损坏车辆。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。蓄电池的使用寿命一般是一年半至三年时间，超过了这个期限要及时更换。冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
提醒：一般蓄电池的使用寿命为2-3年。缺少维护、线路漏电或过度加装电器都会缩短电池寿命。平时应注意电池的检查与维护。
油品问题
最简单的就是没油了这自然也打不着火，并且很容易就能发现。还有就是油品问题。如果使用了劣质汽油，甚至有些混进了水和泥的汽油，这样车不坏都不可能。提醒广大车主一定要选择正规的加油站加正规的汽油。
火花塞
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上肯定都带有火花塞，一缸一个，极个别的高速汽油发动机一缸两个火花塞。如果车辆启动时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，大多是火花塞造成，车主可拆开检查下火花塞，看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。
挡位不对
自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
电气部件漏电
汽车内部部件漏电的现象并不多见，一般这种情况多见于中高端车型，因为这些车型上的电脑控制模块和执行机构较多，导致电路比较复杂，一旦出现短路或者线路受损非常容易漏电。而且漏电导致的电瓶亏电，检查起来比较繁琐，必须一个部件一个部件确认，所以导致亏电的大部分都是改装件。
启动马达损坏
启动汽车，起动机是否和平常一样有工作响声? 如果电池有电，马达不转可能是马达的问题，一般是碳刷磨损导致（6-8年的车最常见）。急救办法：可用硬物（螺丝刀柄等）轻轻敲击起动机，9成机率可以重新启动。
排气管冻结 电子节气门积碳
发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，经过晚上后结成冰。建议车主多跑下长途，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积碳而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。
有时也不知道原因，但又着急时，我们可以尝试打火方法——推车启动步骤1、首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，例如可以借助下坡提高车速，尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。步骤2、车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
