我之前在建设环保局工作过，对于汽车修理企业废旧及机油处理有比较深入的了解。可以肯定地说，保养汽车换下来的机油，根本不会存在任何被第二次销售的可能。
建设环保局、大气办、道路运输局及各镇办会定期不定期到汽车修理厂（企业）进行例行检查和突击检查，检查机油更换记录，废旧机油存储，运输及售卖渠道。他们除了要查看现场之外，还会非常仔细的检查台账。所以这从就从源头上管控了废旧机油的去向。
另外一方面，只有那些有资质的废旧汽油收集企业才有资格收集运输处理废旧机油，汽车修理厂和废旧企业收集，企业会签订合同，建设环保局等部门会定期检查合同的有效性，还会检查废旧汽油的收购运输情况。
另外，现在的车主去换机油，一般都是使用包装完好的机油，这些机油一般都是牌子的，所以一般不存在将废旧机油的换到这些包装当中去糊弄别人的车主，很显然这样的机油本身也是不达标的。
基于以上二点，可以非常肯定的说，换下来的机油被二次销售的可能性极小。在过去，废旧机油回收企业从汽修厂收废旧机油，是需要给企业钱的。但是现在的情况发生变化，汽车修理厂将旧机油卖出，是需要向废旧企业收购企业付钱的，这样一来，买卖关系发生了变化，也就不存在二次销售的问题。
