原车冷却液是粉色的，不小心加入了200-300毫升绿色冷却液，这时候没别的办法了，只能把防冻液全部放掉，重新更换。而且更换时最好清洗一下冷却系统。因为这两种冷却液性质不同，很容易发生反应。下面我们就来详细聊聊这个话题。
冷却液的成分
冷却液主要成分是去离子水和乙二醇。水是溶剂，乙二醇是用来提高冷却液沸点、降低凝固点的。
提高沸点是为了提高散热能力，提升稳定性，因为发动机某些部位温度非常高，提高冷却液的沸点可以让冷却液工作更稳定。以前的汽车使用水当冷却液，由于水的沸点很低，经常出现冷却水在高温下沸腾的情况，也就是俗称的“开锅”。而使用冷却液后开锅现象就很难发生了。
降低凝固点的意义在于防冻，因为水在零度左右就开始结冰了，结冰后体积增大，所以使用冷却水的发动机一旦结冰散热器肯定保不住，漏水是跑不掉的，甚至有些还会损坏发动机。因此早期使用冷却水散热的车一到降温天气就得把冷却水放空，非常麻烦。而冷却液凝固点低，零下十几度也不会结冰，使用起来就更加方便了。
如果冷却液主要成分只是这些的话那么不同颜色的冷却液混用也不会有太大的问题，但事实上冷却液中还有很多添加剂，区别最大的就是防止腐蚀金属的缓蚀剂，不同颜色的冷却液其缓蚀剂性质不同，不可混用。
绿色冷却液
绿色冷却液是最早的产品，缓蚀剂主要是无机盐，利用无机盐的氧化性使金属表面形成一层氧化膜，阻止其与腐蚀性物质的接触来防止腐蚀。
这种冷却液成本低，但是有效期很短，通常2-3年就需要更换，而且有一定毒性。因此很多新车已经不使用这类冷却液了。只有少数成本敏感的车在使用。
粉色冷却液
粉色冷却液缓蚀剂是有机盐，其有效成分可以直接吸附在金属表面阻断腐蚀物与金属的接触，此外还有一种有机型冷却液颜色是红色的，具体缓蚀剂成分与粉色的也不同。两种都属于长效型冷却液，目前在家用车中使用较为普遍。
不同颜色冷却液混用的危害
由于成分差异很大，所以不同颜色的冷却液是不能混用的。甚至相同颜色不同厂家的冷却液也不建议使用。
一方面冷却液内部的缓蚀剂成分可能会发生反应使冷却液失效，甚至会产生沉淀物。另一方面不同车辆散热系统材料有差异，对非原厂冷却液中的某些添加剂可能不耐受，混用的话反而可能导致腐蚀。
所以说冷却液看似简单，其实并不简单，仅仅是颜色不同其内部成分就会有很大的区别，混用的话必然增加了不可靠的风险。
混用不同颜色冷却液后该怎么办？
如果混用了不同颜色的冷却液出于安全考虑最好还是及时更换。在排空旧防冻液后最好用纯净水冲洗一遍，然后再添加新的防冻液。
虽然两种不同的防冻液混合使用不一定就立马会出问题，但是考虑到防冻液直接关系着发动机冷却，如果有意外的话大修发动机的开支肯定比换防冻液要大得多。特别是自动挡车，冷却液不仅仅给发动机散热，还通过热交换器给自动变速箱散热，如果冷却液出问题导致热交换器腐蚀，那冷却液就会混入变速箱油中去，这可真是得不偿失了。
