都说汽车本身就是消耗品，其许多部件会随着行驶里程的增加以及时间等因素而需要更换。其中，就包括轮胎。而在我看来，轮胎算是容易让人忽略的一个耗损件。更重要的是，轮胎对于一辆车，又至关重要，因为一旦出事，可能直接危害到生命安全。
前不久，我就遭遇了人生第一次爆胎事故，好在不是发生在高速路。而回想起来，关于轮胎的相关保养，我确实忽略了一点。今天，我们就来结合实际案例，聊聊轮胎和安全那点事。
轮胎寿命和年限有关联
首先，我的车今年刚好满六年，那么原车轮胎也是用足了六年。此前，我一直认为，轮胎的寿命主要看磨损程度，也就是胎纹。稍微有点经验的人，一眼就能看出问题，比如胎纹磨损厉害，那代表差不多该换新轮胎了。再或者，四个轮胎发生不正常的磨损，比如某个或某几个边侧磨损，这说明你该做四轮定位了，通过检查来找到车辆的问题。
关于胎纹，一般情况下，家用车的轮胎行驶里程在5、6万公里以上，而这个所谓的里程数，只是理论值。具体还得看实际用车场景和习惯，比如经常走烂路，习惯急加速或者急刹车等等，这些情况下，长期以往就会加快轮胎的磨损。所以，定期检查轮胎很重要，根据实际胎纹来判断寿命。
那么轮胎寿命只看胎纹吗？其实不是，因为作为一种橡胶制品，轮胎本身是有使用年限的，因为橡胶本身会老化，而老化的快慢和环境同样有关系。正常情况下，建议4、5年就更换新胎，一般不超过6年。因为也许这个时候，轮胎还能正常使用，但是它的性能会有所下降，比如抓地力，直接点讲，你的刹车距离会变长。更严重的是，当轮胎老化到一定程度，它自身会变“脆弱”，在遇到外力时，更容易发生爆胎。
而我正是因为忽略了轮胎的使用年限，而发生了事故。情况是这样的，因为我用车环境和习惯比较好的缘故，目前轮胎行驶了5万多公里，胎纹状态还挺好，但是年限已经有六年了。前不久，我因为转弯时没注意转角的障碍，右后轮擦了下障碍物，瞬间发生爆胎。
当我去到修理店，发现右后轮的侧壁破了道口子。在现场，师傅检查了其余轮胎，得出的结论是轮胎有明显老化，虽然胎纹还挺好，但是由于年限长了，建议全部更换轮胎。
换胎就得做四轮定位？
而关于换胎的建议和注意事项，首先是轮胎的选择，最简单的是更换和原车相同的轮胎，包括品牌、系列以及规格。因为毕竟原车配的类型，相对是符合这辆车的定位。当然，你也可以做一些升级，在同样轮胎规格的前提下，选择一些偏静音的轮胎，可以提升行驶舒适性。
此外，关于换胎后是否必须做四轮定位，这点可能很多人会纠结下。都知道，动平衡是必须做的，但四轮定位就没多大必要了。但前提是，之前你的车本身开起来就没有异常，比如跑偏；再一个，你的旧胎没有发生异常磨损，那么代表车辆悬架等没有问题，这时做四轮定位，等于是浪费钱。
