车到了6年之后或者10万公里以上，小故障就会逐渐多起来，一些橡胶件也开始老化，有的甚至需要更换了，异响也开始多起来了，动力和油耗也会受到影响。今天我们重点要说的是动力和油耗，动力会开始逐渐下降，油耗会逐渐增大，它们是逐渐慢慢的变化，很多人可能也感觉不出来。
导致这两方面问题的原因有三点：一是车积碳太多了，二是一些保养件没有及时保养和更换，三是因为气缸磨损以及一些部件老化所致。其中前两点是可以通过清洗和保养解决的。重点是清洗积碳，节气门、喷油嘴、进气道、气缸内的积碳都要清洗，并且一定要洗干净。实际中虽然洗了积碳，但很多都洗不干净。这个故障明明就是积碳造成的，但洗完了之后还是没有解决，就是没洗干净的缘故。
现在大都是免拆清洗，干净与否从外面是看不到的，洗完了就结束了。曾经就遇到过洗完了积碳打不着火了，洗之前是正常的，就是因为积碳没有清洗干净的缘故。如果行驶七八公里了从来没有洗过积碳，那么建议不要用免拆清洗，是一定洗不干净的。要么洗一次过几天再洗一次，要么直接拆洗，拆洗的费用较高，并且拆装零部件较多，要找靠谱的地方。
其次是保养件，这几个零部件都会影响油耗，机油、空气滤芯、火花塞，还有其他一些传感器。传感器坏了会亮故障灯，但有些只是电阻值等发生了变化，精准度不够了，也会影响油耗，比如氧传感器，水温传感器等，它们都是起到了燃油修正作用，信号不准也会影响油耗。影响最大的还是火花塞，这是最容易被忽视的一个保养项目，火花塞点火能力下降后是不会亮故障灯的，只是会导致动力下降油耗增大。机油要按时更换且更换厂家要求的粘度等级，粘度等级过大，会导致运行阻力过大，也会导致油耗大，动力下降。还有三元催化的堵塞也会影响油耗和动力，因为排气不够顺畅，气缸内会留存很多废气排不出去，所以导致燃烧不好，影响油耗和动力。
最后就是气缸磨损问题，该问题会出现在公里数特别多的车上，气缸磨损导致缸压不足，汽油不能完全燃烧。就会导致发动机抖动，动力下降，油耗增大。这是比较严重的问题了，想要维修只能大修发动机。如果油耗忽然变大，动力几乎没有变化，那就要考虑其他方面的原因。比如气压太低，最近开车太猛，拉重物比较多，走堵车路段比较多，气温降低等等，这些也都会影响油耗。
