汽车的火花塞，其实是样非常小的零配件，主要作用是将强电流引入汽缸然后产生火花点火。火花塞如果出现问题就会导致车辆动力不足、点火困难，影响车辆使用。有车主会说，既然如此，那我换一个好一点的铂金火花塞是不是就能解决问题了？火花塞的好坏与车辆的油耗是否有关联呢？
火花塞一般按照电极的材质进行分类，普通的火花塞采用镍铬合金材质，好一点的火花塞电极就会使用铂金、铱金这种更为贵重的金属来制作。至于说这普通的火花塞与铂金、铱金火花塞之间的区别在哪里，其实使用是一样的，唯一的区别就是更换周期。火花塞因为一直要承受大电流的电击，所以都是贵金属材质。金属材质越好，就越稳定耐用，更换周期长一些，仅此而已。
火花塞的更换周期，普通的火花塞建议2万公里左右更换，铂金的火花塞更换周期是6万公里左右，而铱金火花塞的更换周期则可以达到8-10万公里。如果车辆没有按照这个周期进行更换火花塞，那么火花塞就可能磨损氧化，影响车辆点火及正常使用。所以不同火花塞的区别只是使用时间长短而已，对于车辆油耗本身没有什么关系。
其实我们选择火花塞，不仅仅要关注材质，更重要的是选择与发动机相匹配的热值。热值不匹配的火花塞同样会影响车辆点火及使用，无论材质再好再贵都是一样的。所以，火花塞的选择，不一定是要最贵的，而是要最适合的。只要是符合发动机使用的火花塞，无论何种材质，不超过使用公里数的上限，都不影响油耗，这点车主可以放心。
