说到积碳问题，这也是一个老生常谈的话题，汽车发展至今，没有完全解决处理积碳的方法，只能利用一些方法让积碳相对减少一点。积碳不像我们的维修保养问题，不用动不动就去维修店，不然我们的钱包也经不起折腾。但是汽车是机械组合产物，使用久了都会出现各种问题，就像我们所说的积碳问题，虽然不能彻底解决这个问题，但是这些方法，可以将汽车积碳降到最低。
首先就是老司机经常使用的方法，偶尔给汽车加点高标号的燃油，比如说我们平时加的都是92号燃油，你觉得积碳严重了。就可以加几箱95号的燃油，然后使用一段时间，积碳就会变少了，那这到底是什么原理？高标号的燃油并不是说有多好，而是这种燃油的燃爆性比较好，可以在气缸中充分地燃烧，产生的积碳比较少。但是缺点就是贵了一点，我们能使用92号燃油，就不会使用95号燃油。
其次就是我们也写到过，偶尔跑一次高速下来，你就觉得车子变得更好开了。这也算是一个原因，由于我们长期在城市道路行驶，红绿灯多，怠速时间就比较多，长期下来积碳严重，就影响了汽车的性能。而跑一次高速，我们基本都是达到120码左右，完全发挥了车子的性能，这个时候燃油可以得到充分燃烧，所以积碳相对会减少。
最后就是有些车配置的自动启动功能，设计它的初衷就是为了省油，但是这个功能比较鸡肋，好多车主表示上车后都是将这个功能关了的。我们等红绿灯自动熄火，这也无可厚非，但是有车主表示跟车行驶的时候，刹车踩重了也会自动熄火，就搞得比较尴尬。可能也是由于这个原因，导致这类车的积碳比较严重。
减少积碳的方法还有很多，最主要的还是我们的驾驶习惯，当然如果使用多种方法来解除积碳，达到的效果肯定更好，你们觉得呢？
