目前,虽然大部分纯电动车的续航对于日常通勤来说已经充足,但是续航里程终究照旧车主们最为关心的题目之一。对于车主来说,当然是续航越长,且为长续航买单的成本越低越好。
蔚来公平2019年续航升级方案
而就在4月11日,蔚来正式宣布2019年续航升级方案,详细分为天真升级和永世升级两种体例,将于9月正式开启。详细内容为:
通过续航天真升级服务,70kWh用户可以以66元/天的价格升级至84kWh的续航水平。ES8创始版用户及2019年3月31日前(含当天)提车或付出大定的ES8首任用户,可享受6折升级权益(即39元/天),且不限次数。
通过续航永世升级服务,70kWh用户可以永世升级至84kWh的续航水平。这适用于ES8创始版用户及2019年3月31日前(含当天)提车或付出大定的ES8首任用户,6折优惠后续航永世升级服务价格为3万元/台。6折升级权益在首任车主期间可以使用一次,假如今年不使用可保留至将来使用。
同时,蔚来还将于2019年5月1日开放ES8 84kWh电池选装包,价格为5万元。选装84kWh的ES8 NEDC续航里程为425km,最早七月开始交付。
之所以提供两种升级方案,蔚来方面透露表现,这是蔚来一向坚持的“以用户为中间”理念的连续,是充分考虑用户需求的效果,“天真升级方案就是来自于用户的建议,这会给用户和智能电动车行业带来全新的用户体验和运用模式”。
蔚来ES8(图片来源:爱卡汽车)
的确,作为汽车周全电动化世代后不可或缺的组成板块,如何用最高效的路径为用户提供最便捷和最适合的电能增补体例是一个实际而又困难的课题。依托于智能电动车、专利换电技术、超过120座换电站布局,蔚来初步建立起“可充、可换、可升级”的智能电动车能源系统,这无疑为ES8车主打开了续航里程的“新大门”,也为上述课题给出了当前答案。蔚来通过续航升级,让车辆保持在最先辈的水平,这就像给年轻人替换了一个更增强大的心脏,这对新能源车乃至整个汽车行业都的革命性的。
蔚来换电站
截止今年三月尾,蔚来累计向整个中国市场交付了15,337台ES8,尽管这个数字放在动辄百万销量汽车的传统汽车行业里并不“起眼”,但无疑是中国造车新势力向世人展示出的中国力量,毕竟这是一家只有两款在售车型(其中蔚来ES6将于今年6月份交付)的年轻企业,能敏捷达到目前成绩,已实属不易。此外,能够创新性的上线如许的服务,蔚来应该投入不少,但以如许的投入来改善车主的现实用车体验,这一点无疑是值得点赞的。
