选车用车要考量的因素许多，表面、内饰、三大件、价位等都要综合考量。不过，关于安全这方面，应该是浩繁消耗者都会偏重关注的点。虽说汽车行驶在路上能否一起平安车辆、驾驶员、行人都有责任，但汽车这个主角色照旧至关紧张的，因此关于汽车上配备的一些安全配置也显得尤为紧张。睿骋CC正是长安基于正视安全配置打造的车型。
如许一款基于安全打造的车型，必须参加真正的碰撞才能见出分晓。2018年，C-NCAP（中国新车评价规程China-New Car Assessment Program ）评定规则改版，难度大大增长，在台车重量、离地高度、鞭打实验、行人珍爱评定等诸多安全点都有了重新更加严苛的要求。此番情况下，睿骋CC作为C-NCAP的首批新车应试车型，仍旧凭借着自身对安全认真负责的要求拿下了“五星安全”的好成绩，不惧应试检验。
打铁需要自身硬，能取得五星安全成绩，必然有本身的“硬实力”。睿骋CC全车高达56%的车身高强度钢应用，搭配高强度吸能式车身结构，最高强度达到1200MPA（1200MPA相称于一头成年大象站在一枚硬币上），已达到合资企业高强度钢板材料应用水平。
采用预紧限力式安全带，不仅在碰撞时将乘员稳定在座椅上，还能在力量超过肯定限度时有用防止前冲力带来的危险。
360°全景影像搭载，车辆前后左右还配备的4个超广角摄像头采集车辆周围的影像，实时模仿车辆周边360°俯视环境，帮助在行车、会车、通过狭小道路以及驻车时，削减视野盲区，便于安全行车。
配备的ACC全速自适应巡航体系工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并追随前车停车、起步，增长在日常行驶过程中的各种便利。PAB预警辅助制动体系与ACC自适应巡航体系共用毫米波雷达来探测与前方车辆的碰撞伤害，根据伤害程度触发报警或自动制动，避免或减缓碰撞事故。
LDW车道偏离预警，智能识别前方车道线，在偏离车道时通过仪表图像、声音、震荡等多种体例给予及时提示，预防因委靡驾驶、分神引发的事故。
此次，睿骋CC为感谢浩繁消耗者支撑，推出#分享CC体 共度中国年#迎新年贺新春送好礼运动。只要分享你认为生活中值得庆祝、欢乐的场景照片+祝福语，上传至后台，主动生成照片，分享至同伙圈，让挚友为你点赞助力就有机会赢得好礼。
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截至目前为止，已经有许多人参与运动上传了本身的CC体照片，分享了浩繁生活中美好的瞬间。不过不用忧虑，睿骋CC的运动还在继承。看到这篇文章的小伙伴仍旧可以扫描图下方二维码参与运动，约请你的挚友为你点赞。年节降至，分享一波本身的小荣幸就能赢得大奖的机会可不多，心动不如举措，还不赶紧参加运动，发动挚友一路助力，手机大奖就靠这一波了。
