中级车每每代表了一个品牌技术与品质的水平，所以基本每家汽车品牌对于中级车的正视程度都是最高的，C5对于雪铁龙也是如此。今年的6月23日，雪铁龙第三代C5正式上市，新车推出4款车型，提供1.6THP和1.8THP两款动力选择，售价为16.99-21.99万元。而在近日，我们有了一次与这款车近距离接触的机会，来看看雪铁龙对于第三代C5下了哪些功夫。
虽然本次体验的时间有限，但笔者仍然决定要驾驶这款车来一个自驾旅行，而路线就定在上海至莫干山。本次驾驶路线单程全长197公里，途中会经历高速路、省级公路以及山路，所以虽然整段路程并不算长，但可以充分体验到第三代C5在各种路况下的体现。当然，在介绍本次驾驶体验之前，我们照旧先来简单了解一下本次驾驶的车型——2017款雪铁龙C5 380THP 主动尊贵型。
表面关键词：简约、大气
内饰关键词：科技感、人性化
8英寸悬浮液晶表现屏集成大量科技和功能，其中搭载的多媒体娱乐体系配合C5的9喇叭Hi-Fi高保真音响体系，在远程驾驶中，可以为驾乘者带来更好的娱乐享受。
自驾体验：舒适照旧重中之重
C5的定速巡航控制杆设置在方向盘左下方，最开始时会比较难找，但稍微认识后会发现控制杆比放置在方向盘上要方便许多。配合FCW前方碰撞预警和车道偏离预警功能使用定速巡航，使远程驾驶变得更加轻松、更加安全。
雪铁龙C5采用的多级非线性阻尼减震技术，可以在不同路况下智能选择本身阻尼的强弱。在平坦的高速路面上，悬挂偏硬，确保操控正确、行驶平稳。在崎岖颠簸路面，悬挂变软，确保乘坐舒适性。
总结：虽然本次体验时间比较严重，但是C5仍然给我留下了深刻印象。它继续了雪铁龙对于底盘调校的舒适性，在动力方面也绝对不容小窥。智能手机互联体系以及12.3寸的全液晶仪表屏不光带来的是科技感，更多的是实用性。相比上一代车型，新款C5给我们带来了许多的惊喜，大概在将来的市场中还会有更多的惊喜等着我们。
