12月7日，2018中国量产车性能大赛（CCPC）收官赛事在“冰雪之乡”牙克石正式打响，作为国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆的专业赛事，中国量产车性能大赛的赛事项目以考验参赛车辆各方面的性能为主，因此每年的中国量产车性能大赛也成了消耗者们购车选车的紧张参考。
今年的牙克石站设置了蛇形绕桩、定圆测试、单移线测试、0—50m冰面起步加速、性能综合赛等比赛项目，在零下30℃的极寒气候和冰雪路况中周全验证参赛车辆在极端环境下动力操控体现及产品品质。冰雪路面使车辆极易出现轮胎打滑、方向盘失控、偏离轨道等状态。所以相比前面的大丰站和昆明站，牙克石站的赛事难度系数可说是呈指数级上升。
两站31冠 长安汽车实力加冕CCPC最强王者！
面对牙克石站的极寒挑衅，长安CS35PLUS、新CS75、第二代逸动、睿骋CC四款战车强势集结，无惧风雪，再度出征CCPC！在今年CCPC的赛场上，长安车队在大丰站及昆明站共斩获了31个冠军，体现堪称完善。
在大丰站及昆明站赛事中，长安CS35PLUS，凭借自身领先的PAB自动刹车预警体系、BOSCH ESP 9.3电子稳固控制体系、EPS 电子助力转向体系等多项智能安全配置，以1个全场冠军、2个组别单项冠军成绩，展示了"互联社交SUV"的动力性和安全性。
新CS75体现同样不凡，这款“伶俐驾舱SUV”搭载的新一代蓝鲸280T增压直喷发动机被誉为最强“中国芯”，最大输出功率达到了131kW，峰值扭矩为265Nm。在大丰站和昆明站的比赛中，新CS75凭借出色的动力操控和智能化配置，一举夺得了2个全场冠军、5个组别单项冠军。
由长安汽车汇聚全球研发力量打造的睿骋CC，在市场上深受家庭消耗者的喜好。在2018年CCPC前两站的赛事中，睿骋CC也用2个综合冠军和4个组别单项冠军的成绩，解释了何为“颜值与实力并存，科技与动感同在”。
而首次参加CCPC的第二代逸动，搭载了全新的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配爱信第三代6AT变速器的黄金动力组合，具备可靠稳固的动力输出和加速体现，作为年轻人的“高能之选”，第二代逸动以2个全场冠军、2个组别综合冠军、11个组别单项冠军的15冠体现，秀出了“质感全优中级车”的高能风采！
四款战车在大丰站及昆明站的冠军成绩，不仅向大家展示了自身出色的动力性能、领先的安全操控、出众的产品品质，也彰显了长安汽车在产品研发、品质管理上的硬实力，让大家对长安汽车在牙克石站的体现信念十足！
品质铸成功 从赛场冠军到市场强者
在产品研发上，拥有156年军工基因、34年造车经验积累的长安汽车长期专注于车辆研发的基础投入，每年将贩卖收入的5%投入到研发当中，“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元，并在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局。在国家发改委宣布的国家认定企业技术中间评价效果中，长安汽车研发实力延续5届10年位居中国汽车行业第一。
围绕产品品质保障，长安汽车建立了涉及环境、强度、安全等 15个验证领域，包括整车、匹配、体系、零部件等4500余项试验在内的产品试验验证系统CA-TVS。长安汽车每开发一款车型，都要在-50℃极寒俄罗斯雪原，50℃极热中东沙漠，5200m海拔青藏高原，120mg/cm3高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证，累计验证里程400万公里，知足用户使用10年/26万公里的品质保障。对长安参赛车辆而言，相比CA-TVS 验证系统的考验，牙克石站的酷寒气候实在算不上什么。
在今年CCPC的赛场上，“伶俐驾舱SUV”新CS75和“互联社交SUV”CS35PLUS两款智能化车型的体现，也显现了长安汽车近年来在汽车智能化领域的努力和成果。
目前在汽车智能化领域，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，15项为国内首发。其中，IACC（集成式全速自适应巡航）已实现量产上市，搭载APA4.0（代客泊车体系）的新CS75也已正式上市。
围绕汽车智能化的发展趋势，在技术领先、量产领先的基础上，今年8月24日，长安汽车启动了全新的企业智能化战略——北斗天枢计划，随之长安汽车在智能化领域也迎来了新的突破。
11月28日，长安汽车在重庆垫江试验场举办了技术开放日，并组织“最大规模的主动驾驶车巡游”吉尼斯纪录挑衅运动，55辆长安汽车以主动驾驶的体例驶过3.2公里测试道路，成功挑衅吉尼斯世界纪录，开创了汽车智能化领域自立品牌的新纪元。
从市场到赛场，长安车队都在用出色的成绩证实本身的实力。眼下长安汽车正在牙克石站的冰雪赛道上，正继承书写本身的冠军传奇，极限性能与极寒冰雪的较量正燃情上演，我们也期待在大丰站和昆明站斩获31冠的长安汽车，在牙克石站再度彰显中国品质的冠军风采！
