11月3日,在2018海口汽车流通畅业年会现场,中国汽车流通协会发布《互联网用户二手车消耗者研究报告(秋季)》(以下简称“报告”)。报告在综合中国汽车流通协会行业数据及人人车海量真实交易数据的基础上,对大量真实用户进行走访调研,以求从宏观市场行情、微观用户特性等方面对2018年二手车市场进行呈现。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对报告进行了发布和权威解读。
(中国汽车流通协会副秘书长罗磊解读此次报告)
市场高速增加 超7成用户会通过互联网买卖二手车
报告表现,多种因素的利好作用下,二手车市场的消耗需求持续强劲:2018年前三季度,中国二手车交易量团体达1029万辆,累计同比增加达12.9%,团体已超2017年全年交易量的82%。
团体市场保持高速增加的背景下,互联网二手车交易平台因为车源多、车辆价格合理、流程简单等因素正在获得越来越多的消耗者认可。本次调研报告表现,在买卖二手车渠道选择中,分别有75%和76%的用户在购买和出售二手车时会考虑使用互联网二手车交易平台。罗磊透露表现,随着二手车交易平台吸引力的提拔,网民通过互联网二手车交易平台买卖二手车的渗透率已达75%。
男性用户占主流 90后崛起力量引关注
在本次的综合数据分析及调研中,用户群体的特性同样值得细致。其中,男性用户以95.3%的占比成为二手车交易中绝对的“主流用户”,但同时,二人以上家庭占比达76.8%,背后的“女主人”话语权同样不容忽视。
在二手车交易用户的年龄构成分析中,用户年轻化正在成为明显趋势:35岁以下用户占比达81.87%,其中90后用户占比达20%。报告表现,复活代用户正在成为中国二手车市场消耗的主力军。
此外,越来越多的汽车消耗复活力量在购车时也正在趋向于选择二手车。在人人车所提供的用户调研分析中,超六成用户为首次购车,其中折半用户是驾龄3年以下的“新手司机”。毫无疑问,互联网二手车交易平台正在新一代汽车消耗群体中发挥更大影响力。
消耗举动多元化 品质购车成新趋势
全民对二手车接受程度进步的背景下,用户的消耗举动也呈现出更加多元化的特点。在现实购车举动的调研中,用户对车系、品牌、价格、车龄等方面的选择均更加均衡。
其中,在对车系的选择中,国产车仍旧是二手车消耗的主流,买卖双方的选择占比分别达34%和33%,均位居交易量排行榜第一,但德系与日系车也分别占有两成左右的市场份额。
同时,二手车高性价比的上风也正在帮其获得更多元用户的关注。报告表现,在对二手车不同价格段用户比例的分析中,售价为3-5万的过渡型二手车和10万以上的品质型二手车最受用户迎接,均获得20%以上的用户选择;其中一线城市中10万元以上的品质型二手车占比达28%,二三线城市则更加偏好5万元以下的过渡型二手车,占比分别达到45%和47%。“北上广”等准一线城市依然照旧“豪车”(此处指宝马、奔驰、路虎等品牌)交易的头部区域,其中成都跻身“豪车”贩卖城市的 Top3之列。
此外,互联网二手车用户购车时在对里程和车龄的选择中体现出了更偏爱“年轻化”的二手车。根据人人车用户举动数据表现,消耗者购买的二手车平均里程为5.5万公里,平均年限则不到4年。
本次报告是中国汽车流通协会再次联合人人车基于消耗大数据所推出,旨在通过对市场行情、用户举动特点等进行深刻洞察,对企业经营决策起到辅助作用。罗磊透露表现,“作为国内互联网二手车交易平台的代表,人人车积累的重大数据库所发挥的价值正在渐渐呈现”。
人人车创始人兼 CEO李健透露表现,在技术驱动的发展理念下,人人车通过聚焦技术创新,凭借对大数据及人工智能等领先技术的深度运用,建立起了业界最完美的二手车数据库,并通过其自立研发的智能定价体系,在二手车交易中率先实现“合理定价”。数据表现,该体系出价正确率达99.5%。
在技术创新所打下的坚实基础上,人人车于行业率先推出严选商城,从选车、定价、展示等二手车交易全链条打造二手车交易新模式。人人车二手车严选商城通过从海量好车中精选最优质车源,在线上线下集中展示售卖,打造线上线下一体的二手车交易闭环,为用户提供“闭着眼买好车”的二手车新零售体验。
