北京时间8月26日晚，中国飞人苏炳添以9秒92夺得亚运会冠军，这个成绩也是他小我职业生涯的第三好成绩了，并且打破了亚运会须眉100米纪录。要知道，在田径项目领奖台上占一个位置都必要支出许多努力，能在赛道上力压其他选手夺冠让人激动，也证实了我们是能站在须眉100米的最高领奖台上的，更让整个亚洲乃至世界看到了中国速度！
不得不承认，近年来，中国一向在以令世界刮目相看的速度发展着。以时下最为火热的中国国际智能产业博览会为例，百花齐放的技术展示足以看出各个产业在智能科技方面取得了不小的成绩。在智博会上，来自汽车行业的代表——长安汽车，更是在此次智博会上重磅发布了“北斗天枢”战略，公布将由传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型，并带着此战略下的首款新车亮相，显现出长安汽车在智能科技方面惊人的成就。
据悉，长安新CS55就是长安汽车“北斗天枢”智能化战略下的首款新车，计划于9月正式上市。该车搭载了先辈的IACC（集成式自适应巡航体系），与ACC相比，前面加个I就意味着这套体系相比通俗的自适应巡航体系更加智能化。据了解，这套体系可实现单车道智能驾驶、交通拥堵辅助、主动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助等功能，为驾驶者带来全新智能的驾驶体验。
智能识别车道标线，车道保持更智能
长安新CS55搭载的IACC（集成式自适应巡航体系）采用毫米波雷达、摄像优等传感器采集路面信息，结合导航地图，实现可控的车速和转向，让车辆保持在车道内行驶。在道路标线清晰的工况下，通过智能操控方向盘，实现单车道智能驾驶；在堵车工况下，车辆会主动保持在车道内行驶或者追随前车行驶，这些操作无需你再操控方向盘，也不用再踩油门，车辆完全可以“智能”行驶，据官方给的资料表现，长安新CS55可通过前方的毫米波雷达和摄像头探测出与前车之间的距离，有4级远近范围可以调节，最远可以识别出150m处的车辆，而且还能识别出小型车和大型车，另外，若跟车距离过近时，长安新CS55会提示驾驶员细致车距。
智能识别弯道，车辆转弯变得更安全
弯道行车存在许多不安全因素。为了提拔驾驶行车的安全性，长安新CS55在可以识别车道标线后，还能通过摄像头识别到前方弯道，主动识别计算出弯道的半径，并根据当前车辆的行驶状况主动把车速降低到一个合理的范围，在驶离弯道之后，又会在保证安全的前提下主动加速到驾驶员设置的时速。如许的智能不仅带给驾驶者智能化的体验，还能让驾驶者感受到来自长安新CS55的安全珍爱。
语音设定巡航速度，智能限速功能实用
路况好的情况下，许多驾驶员都会不自立地加速行车，通过IACC体系，车主可以语音设置巡航速度，更加便捷安全。长安新CS55还能够通过摄像头智能识别限速标志，驾驶员确认后可主动设定为巡航跟车速度，以免超速或者发生不安全的事故，从而提拔驾驶安全性。
如火如荼的智博会上，许多企业的科技产品都让人面前目今一亮。长安汽车旗下的新CS55更是凭借着出色的智能配置显现出不俗的科技实力，要知道如今汽车已进入智能网联时代，AI人工智能、主动驾驶等各种智能高科技都在汽车产品上付诸实际。作为长安“北斗天枢”战略下的首款新车，长安新CS55也紧随智能科技趋势，在智能科技方面大力投入，为的就是让用户感受到更智能更安全的驾驶体验，让我们共同期待长安新CS55上市后的体现，见证非一样平常的“长安智造”。
