8月25日，首届i-VISTA主动驾驶汽车挑衅赛颁奖典礼于重庆国际博览中间举行。中共重庆市委副书记、重庆市人民当局市长唐良智，重庆市人民当局副市长刘桂平、李殿勋等为获奖车队颁奖。最终，经过四天五轮的“智能”比拼，长安汽车斩获两项赛事冠军，并获得两项最佳技术奖，在这场高水平的主动驾驶角逐中，再现“智能汽车引领者”风范。
长安汽车精品出击 彰显中国汽车智造魅力
i-VISTA主动驾驶汽车挑衅赛通过科学合理地设置比赛项目和场景，以重庆独特的地理天气及交通环境为依托，积极推动国内汽车驾驶智能化发展，向观众展示高端前沿的主动驾驶技术。本次比赛，长安睿骋CC、新CS75、CS55三款精品车型齐上阵，在各自的参赛领域内，展示出长安汽车的高水准智能制造品质。
初生牛犊不怕虎，长安新CS75上市不到4个月，就以雄厚的安全科技配置吸引了强势关注。赛场上，新CS75凭借APA4.0代客泊车体系这项主动驾驶核心技术，天真进退，顺利通过垂直车位泊车、平行车位泊车和斜向车位泊车三种泊车场景测试，连拿3个满分（50分），最终以150分夺得本场比赛冠军。
在新驾驶员越来越多和泊车位紧张短缺的今天，主动泊车功能渐渐成为优选配置。作为已经量产的主动驾驶核心技术，APA4.0代客泊车体系拥有着高成熟度的应用水平，用户可以在屏幕上选择多种泊车模式，同时针对重庆的坡度地形，长安新CS75还能实如今肯定路沿石、坡度下的主动泊车，“停车难”对于用户来说，已经不再是题目。
作为长安全新“生命动感”设计理念引导下的首款车型，睿骋CC是颜值与实力俱佳的中高级轿车典范。此次参与AEB 主动紧急制动体系挑衅赛，睿骋CC收放自若，力压多个自立及合资品牌，显现出长安汽车在轿车领域积极推进智能技术融合的信念。
伴随着轿车保有量越来越高的同时，人们的社交生活也愈加雄厚，如若开车时碰到紧急电话，来不及反应前方停滞物怎么办？睿骋CC搭载的PAB预警辅助制动体系解救你！该体系能够正确识别前方行人或车辆，并可根据伤害程度实现自动制动，有用避免碰撞发生。
作为长安汽车热销的紧凑型SUV，CS55可谓是小身型大能量。此次参赛，CS55凭借搭载的IACC集成式自适应巡航体系，穿过了停滞重重的城市交通场景挑衅赛、复杂多变的创新应用挑衅赛、最高限速条件下的商业化进程挑衅赛，最终斩获一项冠军和两项最佳技术奖。
搭载IACC技术的CS55将于9月上市，这将是继新CS75后，长安汽车又一L2级主动驾驶核心技术量产。IACC这一配置，将实现高速公路上的主动驾驶，大大减轻远行疲累，可以说是远程司机的福音。
本次参赛，是长安汽车主动驾驶技术高度应用的周全展示，由此看来，完全摊开双手的主动驾驶新时代，即将到来。
智能制造持续升级 长安汽车重新定义智能将来
面对当下市场环境的快速转变，第三方造车势力与传统车企正在抢夺智能化制高点位置。而长安汽车能够在智能化领域保持领先者的姿态，源于其极具前瞻性的布局与举措。
长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引，审视技术发展、市场趋势、用户消耗风俗，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支持，分阶段打造智能汽车平台。长安汽车现已掌握三大类100余项智能化技术，分外是结构化道路L3级主动驾驶技术、APA6.0主动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自立知识产权的国内最领先的智能化技术。
而在2018智博会上，长安汽车借助伶俐小镇平台，通过融合“人·车·生活”的伶俐生活体验馆与用户实现了深度互动，无人驾驶体验环节更是让用户直接感受到长安汽车的智能研发技术和理念，这也是国内首次场景化的L4无人驾驶示范运营。
8月24日，“北斗天枢”战略发布会上，长安汽车透露表现，到2020年长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助体系，2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市；“小安”可以本身开车，本身去找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消耗者带来全新的驾乘感受。
现在，长安汽车再次以杰出的体现和成绩站在了行业先锋位置，为中国主动驾驶技术的实用化、产业化、商业化进程和高质量发展，提供了可实施性参考。为出行赋能，为生活添彩，主动驾驶将来，“智能汽车引领者”长安汽车正在筑造。
