即使法国拥有侧重高速的勒芒赛道，但这也不妨碍它成为巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally，简称达喀尔拉力赛）的起点，不妨碍作为法国车厂的标致和雪铁龙，造出诸如205 Turbo 16、C4 WRC如许能吻合赛制的高性能车型。
但对C6如许的法系旗舰车型来说，纵使雪铁龙的产品线中一向不乏高端车型，我也仍不免有些疑虑：“前置前驱的传动布局+1.8T引擎作为动力，能让它配得上豪华车的名号吗？”
C6是法国人突发奇想的杰作吗？
比起刻板的德国人，法国人造车的理念颇有种天马行空的感觉，但每当那些勇敢的想法落地之后，却总能让人面前目今一亮。
当然，除了工程师和艺术家们的想法，C6的诞生，不仅是为了让雪铁龙接下法国国宾级礼遇车型的位置，同时，也为了知足那些“盼望本身的爱车不仅能彰显身份，甚至能够宣扬车主品味”的挑剔胃口。
的确，现在大多数车子都为了迎合市场，不得不从设计开始就进行妥协；而如许的环境，也导致了中型车市场的两极分化：有的车子变得越来越现实，越来越刻板，纵使被媒体称为标杆，却又不能包容下一丝天马行空的想法，有的车子过于浮夸，抢眼之余，却又难以结合内涵，而有的车子，干脆就老忠实实做好本身代步的职责，从不过问其他事情。因此，能彰显身份并宣扬车主品味的车型，看来还得指望法国人了。
C6的定位到底有多高端？
法国的设计水准，无愧活着界范围内都享有极高的声誉。的确，从C6的表面上，你就不难看出流体曲面的线条设计，而那包含着大灯、转向灯和日行灯的LED大灯组，则团体融入前格栅中，简洁而天然。
LV、爱马仕这些法国奢侈品品牌在箱包上见长，雪铁龙则直接将法式宫廷箱包的设计元素给直接搬到了这台C6 380THP 旗舰型上。视线所及之处，无不吐露着法国人对奢侈品的独特解释：内饰的边角都被带亚光镀铬装饰和水平缝线细细包裹，细看之下，还能发现温莎千鸟格的内饰纹理；当然，那不压纹、不打磨的进口NAPPA头层牛皮，或许才是在你进入驾驶舱后，第临时间俘获你的关键。
不同于很多进入国内之后，必要进行额外加长的豪华车型，这台由法国人设计的大车，能直接以2900mm的轴距，知足后排乘客所有的空间需求。而同时，这台不加L的C6，后排地板的突出程度也仅有5cm不到；纵使你不会常常将后排塞满3小我，但如许的细节，却无疑能给后排乘客留下更好的空间感受。
除了空间，更令人诧异的便是C6那功能多到超乎想象的后排了。在这台C6 380THP 旗舰车型上，我就找到了后排座椅加热、后排座椅透风，以及3个挡位的座椅按摩功能；至于在很多车型上都不曾见过的老板键，在C6上，也被设计到了一处显眼的位置。的确，C6的后排功能已经雄厚到了令人诧异的程度。
但转念一想，C6可凝结法国人对豪华的所有解释。于是，我又觉得雪铁龙的这般设计还算是理所应当吧。
对如此一台大车，跑惯拉力赛的法国人能把它调校好吗？
虽说，C6搭载的这具引擎能在1000rpm时就让涡轮进行介入，并在随后的1400rpm便达峰值扭矩，然后将这280Nm的峰值扭矩保持到4000rpm；但那150kw的最大马力，却让我对这台排量为1.751L的引擎谈不上任何好感，甚至，它连给我留下深刻印象的机会都没有。
但以性能车的标准来评判它，未免也有些不公平。毕竟，人家雪铁龙将200Bar高压缸内直喷、Twin Scroll双涡道单涡轮技术和全铝发动机等一票先辈技术投在C6上，可不是为了打造WRC赛车的。
那么，豪华车所要寻求的目标到底是什么？
对，平顺。
看到这条加速曲线，你完全想不到，原来C6是一台涡轮车型，并且，照旧一台搭载6速手自一体变速箱的涡轮车型。的确，C6在加速时的体现甚至比很多搭载CVT变速箱的车型更平顺，同时，油门的相应也很积极，属于典型的点油门即走的类型，在市区行驶可谓如鱼得水；但美中不足的是，过于倾向平顺的C6，在深踩油门时的体现也仍旧那样不温不火，像极了慎重的法国贵族。
当然，借着法国人多年玩拉力赛的经验，让C6的底盘调校天然得心应手，何况，法国人还给C6用上了多级阻尼的星散式多连杆后自力悬挂体系。“太恬逸了，在午后驾驶这款车，只会恬逸得让人只想睡觉。”
所以说，我当时的确很想把本身扔到那带座椅透风带座椅按摩的后排上，然后把剩下的行程交给偕行的另一位媒体先生。纵使他是一位新手，不擅驾驶大车，但在拥有SAM盲区监测、自动紧急刹车和LDW车道偏离预警的C6上，新手和老司机又有什么区别呢？大不了，上了高速就打开ACC自适应巡航，让C6随着车流自行前进吧。
酒香，会怕小路深吗？
现在中级车市场中，配置雄厚的车型许多，能在底盘、动力、舒适性等方面做到面面俱到的车亦不少。因此，在很多时候，消耗者每每只将性价比作为选车的最终考量——毕竟，A车、B车和C车，区别真的有这么大吗？
但就从细化市场定位，从“盼望本身的爱车不仅能彰显身份，甚至能够宣扬车主品味”的目标客户定位来看，C6就已经算是特别很是成功了。毕竟，该有的内涵、该有的品质、该有的逼格它都有，跳脱了中型车自身被家用、亦或是商务形象的约束，让车主充分表达独特观念的同时，还能保持尊贵的形象。
