现在的汽车消耗者年龄日趋降落，85后、90后乃至95后渐渐成为购车主力，而这部分人的购车需求有别于他们的前辈，在表面上崇尚个性但又不会寻求过份的另类，内饰上顺合时代发展的潮流，科技感与实用性并重，东风雪铁龙对于当今消耗者购车需求的洞察有着深刻的理解，而东风雪铁龙C3-XR的推出则是用来知足上述需求，这么一款全方位针对消耗者需求的小型SUV势必成为该细分市场的有力竞争者，并将把东风雪铁龙品牌重新拉回赛道。
眼下SUV市场火爆是一个事实，现在厂商也乐意去打造一款吻合消耗者需求的SUV，分外是在小型SUV这块细分市场，因为面对的是年轻消耗群体，所以在车辆的个性、时尚、配置方面尤其紧张，下面来细数一下东风雪铁龙C3-XR的吸睛法宝吧。
四项“同级之最”，狂吸年轻人眼球
你以为是题目党，这次真的是“同级之最”。
一、同级最长轴距2655mm。如许的轴距能够媲美一些中级SUV的乘坐空间，同时后排座椅可4/6比例折叠，这也让其装载空间得到了进一步提拔；还有一个1.3㎡的全景天幕，躺在车内看星空，视野照旧特别很是不错的。
二、同级最强动力输出。C3-XR 2018款搭载1.6L、1.2T及1.6T三款发动机。其中，1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245N·m，最大马力为167，配合全新一代六速手自一体变速箱，起步加速直接有力，能清楚感受到加速时的推背感，百公里加速仅需8.4秒，更好的兼顾性能与燃油体现。1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，一脚油门便可体验到酣畅淋漓的加速快感，在同级别车型中无人能敌。
三、同级最全配置。C3-XR的配置说是武装到牙齿也不为过，除了无钥匙启动/进入体系、导航、车载互联这些较为常规的配置之外，Grip control智能多路况适应体系是很值得点赞的，可一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、标准等5种路况模式，轻松应对各种艰难路况。
四、同级最低油耗。1.2T车型达到了同级最低的5.3~5.4L/100km的油耗，配合STT发动机智能启停体系，该体系采用最新微混节能技术，节油多达15%，对比同级主流车型有着更低油耗。
现在市面上的小型SUV真是多到琳琅满目，而且大多都打着年轻旗号，但这些标榜“年轻”的车型大多徒有浮名，要么表面平淡无奇，或是人机体系陈旧过时，又或是内饰配置不尽人意，而东风雪铁龙C3-XR，从消耗者角度出发发掘需求，车辆的表面、内饰以及配置都是针对年轻群体的喜爱来设计，从外到内的针对目标人群的需求，来顺应东风雪铁龙“因你不同”的品牌口号，为该细分市场注入一股年轻风潮，为雪铁龙品牌往后重回赛道提供坚实保障。
