说明：文中所有的感受均来自试驾现场，所有的好处都基于同级别车型讨论
通常一辆车的舒适程度由3个因素构成：
一是车的操作体验感
第二个就是乘坐感受
第三个就是汽车上搭载的音响配置
一款好的音响可以进步一部车的团体驾乘感觉。许多豪车汽车在这方面都是下足了功夫。比如大家耳熟能详的音响品牌有Dynaudio、Harman/Kardon、Burmester、Bang&Olufsen（B&O）、BOSE等，你可以在在奥迪、宝马、奔驰甚至宾利、迈巴赫、劳斯莱斯等豪车上都会发现这些品牌的身影，可见一套高品质的音响体系对一辆车的紧张性。
当然，不是所有人都必要去购买上述车辆才能享受到高品质的车载音响，如今随着社会团体生活水平的进步，消耗的升级，消耗观念也由原来的消耗大众化进化到消耗个性化，许多人购车之后喜好对车进行个性化的改装，尤其对车载音响的升级占了很大的比重、但玩音响就跟玩单反一样，没有上限。便宜的几千块的有、贵的几万块甚至上十万的也正常，欢乐颂中的赵大夫，去改了一套顶配级的车载音响不就花了41万吗？所以，不止是听到身边有小伙伴咨询音响改装的事儿，我们也经常会听到网友的抱怨：这个原车音响音质太差了，我要去改装！去改装了之后也会听到抱怨声：这音响改装也太贵了吧！那究竟有没有原厂音响品质就很高的车呢？
作为一个汽车媒体人，此次有机会试驾了2018款博越，让我对原厂车载音响有了全新的熟悉。也让我对“原厂音响品质就很高的车”这个题目有了答案。
这次试驾，领到的车型是博越2018款最顶配的车型。18款博越的车载音响体系由2大部分构成：第一部分就是硬件，全车有9个摩雷豪华音响加进口功放和低音炮；第二部分就是软件，车载多媒体里面有个伴听的功能，打开之后里面会出现一些歌曲的列表。划重点！！伴听里的歌曲全是无损格式的音乐，据官方介绍，里面无损音乐的资源达万万。可能一向到车辆退役，里面的无损歌曲都还没悉数听完。
为了体验博越车载音响的音质，我特地找了一首蔡琴的《被忘记的时光》。当那句“是谁 在敲打我窗”响起的时候，让我想起了第一次看无间道。耳朵里听到的人声清楚天然、高中低频量分配均匀，整个试驾过程中，音响体系都没有出现人声与乐器声混合分不清楚、人声近，乐器声远，或者人声远，乐器声近的情况、乐器声的还原度很高，各频率之间的转换也很流畅，衔接的特别很是好。然后9个喇叭对整个车内空间的包裹，无损格式音乐加上摩雷豪华音响的音质输出，让声音的立体感很强，也让你的听觉十分享受。
对于一款车载音响体系来说，已经十分难得了，也可以毫不夸张的说，博越的这套音响体系在同级别车型中绝对属于上乘之作。
假如你在考虑购车并同时想改装车载音响的话，不妨可以看看2018款博越，博越终端的销量如今每月也许是3万+的一个状况，目前在紧凑级SUV中，也基本稳固在行业前3。分外是收购了沃尔沃这几年，也到了出大成绩的时候了。
