众所周知，燃油车在人们的生活中占有偏重要的地位，分外是从2011年开始，汽车市场迎来高速增加，马路上奔跑的车辆越来越多。所以当新能源汽车异军突起的时候，人们第一反应其实是拒绝的。
估计许多人在内心想，新能源车到底是什么？它和燃油车有什么不一样？它开起来感觉如何？有没有一款高性价比的新能源汽车？其实潜在消耗者有这些疑问很正常，毕竟新能源汽车出现的时间太短，人们并不了解它们，甚至可能还存在肯定程度的误解。
但是即使人们心里戏再雄厚，也挡不住新能源汽车的发展步伐，何况燃油车已经禁售在即。就连长安汽车也早就在2001年就睁开了新能源技术的研发，截至目前已经深耕了17年。它从未制止对新能源领域的研究和布局，尤其在2017年更是直接把发力新能源的香格里拉计划定级为公司战略，又专门组建了新能源事业部，由长安汽车副总裁李伟亲自挂帅，力促新能源的发展。可以说长安汽车在新能源领域野心勃勃，数十年的技术沉淀使它有充足的底气。
以刚上市一个月的新奔奔EV260为例，它的亮点十分凸起，综合续航251km，最长续航里程数可达300km，而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的照旧它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让许多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260杰出的产品力还体现在多个方面。
来自宁德时代的31kW·h电池组：该电池组已经历经三代电动车验证，再加上高能量密度的三元材料电芯，安全可靠的同时又优秀持久；另外用户也不用忧虑电池漏电，由专有的脉冲注入式漏电监控方法来搞定，高压漏电检测时间仅0.13s，达到世界先辈水平。最大功率为55Kw的电动机：0-50公里加速时间仅5.1秒，在微型纯电动轿车领域动力最强，足以知足消耗者的日常通勤需求和近郊自驾游。
两种充电体例：直流充电或者交流充电都可以。一样平常来说，家用充电6-10小时可充满，交流慢充则6-8小时可充满。能耗经济性高：每公里只要七分钱，相比燃油车真是太省了。精打细算过日子，非新奔奔EV260莫属。
实用的低温电池加热功能：北方的冬天零下十几度很正常，气温一低电就很容易冲不进去，但是新奔奔EV260就巧妙的解决了这个题目，让用户不再为冬天的充电而烦恼。
目前国内主推的新能源汽车是纯电动汽车，各地的充电桩等配套设施也已经在渐渐完美中。而且长安的香格里拉计划中就有紧张的一环，欲投资200亿元在共享、充电设施和服务等方面。看来研发实力延续5届10年位居中国汽车行业第一的长安汽车，正在蓄势待发中！
