手机越来越智能、家居越来越智能、阿尔法狗也越来越壮大，与人们日常出行痛痒相关的主动驾驶汽车大有遍地开花之势。伶俐的大地一片火热，要问主动驾驶哪家强，必须得说说长安汽车。3月20日，长安汽车公布长安汽车主动驾驶核心技术进入量产测试，长安CS55将成为首款搭载IACC技术的量产车型，主动驾驶离实际生活又更近了一步。
梦想照进实际，主动驾驶时代已拉开帷幕
主动驾驶技术并不是凭空而生的，它的诞生和发展重要依靠于物联网和人工智能。关于物联网，必须要上5G，可惜5G尚未周全普及，主动驾驶汽车就必要再等等。同时主动驾驶汽车的安全隐患题目，只有真正得到解决，国家才能许可它们真正上路。
但是目前来看，各国对主动驾驶技术都充满了一定。在国内，主动驾驶技术发展起步较早，许多高校、科研机构在这一领域有所投入，部分车企也在加紧进行相干技术研究。随着互联网技术、5G技术的成熟，将来各地当局和汽车企业还将加大投入力度，我国的主动驾驶技术将进入一个较快的发展阶段。前几日，长安汽车主动驾驶核心技术IACC进入量产测试便是我国在主动驾驶领域迈出的紧张一步。主动驾驶离真正的“落地开花”已经越来越近！
IACC技术即将量产，长安CS55成首款搭载车型
众所周知，长安汽车在智能领域的积累已经相称深厚。当前已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，分外是结构化道路L3级主动驾驶技术、APA6.0主动泊车技术也已经在进行实车性技术验证。果不其然，此次长安汽车对搭载了L2级主动驾驶核心技术IACC的CS55进行量产测试，这种高精尖技术与明星车型的结合，其实奠定了一个里程碑式的飞跃，标志着长安汽车实现了主动驾驶领域从测试到量产双第一。
IACC是“主动驾驶”L2代表性技术，是企业智能化技术的标签。它重要采用多传感器融合技术，行使最新多功能摄像头和毫米波雷达探测前方的目标及车道线，通过EMS、ESC、EPS控制车辆主动加减速及转向，将车辆保持在车道中或追随前方目标车轨迹主动行驶。有单车道主动辅助驾驶、交通拥堵辅助驾驶、主动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助以及语音设定巡航速度等亮点。在工况合适的场景下，可以解放人类双手，并能“躺着”开车，无需行驶时一向贴着方向盘、时刻保持高度小心。
长安CS55是长安汽车的“销量担当”，自上市起就让世人见证了“长安速度”，上市仅半年销量就突破10万辆，目前稳居中国SUV市场销量榜前十。细腻的设计和雄厚的配置，都是它备受消耗者喜好的缘故原由。“销量担当”的CS55与高新科技IACC的结合，必将把“敢不同”的理念发挥到极致，给时代带来一款经典的产品。强强联合，为的就是搞事情——实现自我突破，为客户提供高品质和追随时代潮流的产品。
长安汽车的品牌向上之路，其实和中国汽车发展史如出一辙。曾经，合资车大行其道，但是现在自立品牌车却已经大有超越之势。主动驾驶汽车必定是下一个弯道超车的领域，而中国目前在主动驾驶领域已经取得了令人瞩目的成绩，而即将实现主动驾驶核心技术IACC量产的长安汽车，在此领域已经走在了前列，必将带动国内这一领域的发展！
