3月5日，第十三届全国人大一次会议在京召开。全国人大代表，长安汽车总裁朱华荣就中国汽车品牌向上与智能化发展的焦点题目，重要提出了三点建议。
一是快速提拔中国汽车品牌形象的建议。
朱华荣透露表现，中国正在从制造业大国向制造业强国迈进，但中国汽车品牌尚未得到世界普遍认同，自立品牌汽车尚未在国人心中树立起优秀的品牌形象，品牌力仍较落后，甚至被作为“廉价、低质”的负价值品牌对待，难以周全知足消耗升级的需求。
为此朱华荣提出, 建议发挥国家级、重量级媒体平台的“喉舌”功能及声量大上风，在黄金时段、黄金版面低价甚至免费地大力宣传中国汽车品牌；由中宣部牵头，组成国家媒体群，深入良好汽车企业内部，发掘典型故事并广泛传播，形成国家品牌的强势形象；行使国家信息管理平台上风，帮助企业监控舆情，指导核心媒体对中国品牌的舆论方向。
建议建立国家级非红利性评比机构，净化舆论环境。由国家牵头，建立一个专业权威评比机构，针对中国汽车品牌，筛选出最能代表中国品牌形象的汽车品牌，并予以正式发布，同时，该机构应给予中国汽车品牌专业的引导。
建议当局采购专项支撑。国家级大型政务运动、各级国有党政机关、国有企业等在集中招标采购时，倡导优先使用中国汽车品牌，公共出行优先使用中国品牌汽车，同时建议集中优质汽车品牌，成立国家品牌队，搭上“一带一起”的顺风车，在国际大舞台上集体露出。
二是增强智能网联汽车统筹管理及加快相干法规标准建立的建议。
在智能化领域，朱华荣认为，目前国家智能汽车创新平台牵头部门多，导致资源不聚焦，且相干法规标准难以对智能网联汽车的研发、商用提供有用支持。
为此，朱华荣建议，应加快改革现有管理机制，成立专职项目团队，解决部门多头管理的题目，成立国家创新平台公司，体系规划、统筹国家智能网联汽车创新发展；另外要加快建立和完美主动驾驶相干法规、标准落地，并严酷实行，制订相干标准对主动驾驶车辆进行强制要求，为主动驾驶量产提出准入门槛，避免行业因理解不同等造成的主动驾驶水平参差不齐，同时通过标准的强制要求，促进中国主动驾驶与国际接轨。
三是支撑重庆市智能网联汽车制造业创新中间升级为国家级制造业创新中间的建议。
重庆是全国最大的汽车制造基地，拥有两家国内一流的具有法定天资的行业检测机构，有自立创新能力最强的长安汽车和10余家整车及1000余家零部件企业。有国内最先辈的垫江汽车试验场，以及相干领域8个国家重点实验室、10个工程技术研究中间，具备建立国家级制造业创新中间的优秀基础条件。
为此，朱华荣喊话两会：恳请工信部大力支撑重庆市申报国家级智能网联汽车制造业创新中间，以推动重庆的上风产业做强做优，并带动支撑国家尤其是西部地区汽车产业发展。
品牌向上与智能化，长安汽车早已在路上
事实上，长安汽车早已在品牌向上与智能化领域进行了深入探索和采取了一系列行动。
2017年，为顺应国家和产业发展大势，长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”，将推动从经营产品向经营品牌转型、从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务产品+出行解决方案转型。
在智能化领域方面，2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶。2017年11月，长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，标志着其在主动驾驶领域的步伐再次提速。为促进智能化的快速发展，长安汽车还与华为、科大讯飞、蔚来汽车、英特尔、腾讯、阿里巴巴等多领域企业签署战略合作协议，在人工智能方面开展深入合作。
作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车现已拥有先辈的科学技术和丰富的人才团队。将来，长安汽车将紧随国家战略的引导，在智能化领域持续发力，以现实举措助力中国品牌向上。
