俗话说得好，是骡子是马拉出来溜溜，现在汽车市场中琳琅满目的车型着实给消耗者的选择出了难题，而网络中枯燥的解读更让消耗者们不厌其烦，大概只有拉到赛场上比较一番才最简单直接高效。而中国量产车性能大赛（CCPC）正好就为各大车企提供了如许一个舞台。12月7日，2017年CCPC比赛收官之战在牙克石正式开战。
在牙克石的冬季，零下30摄氏度的气温可谓是家常便饭，而这也成为了测试车辆在极寒条件下性能的绝佳场所。此站比赛的重要项目包括了紧急制动、蛇形绕桩、定圆测试以及场地计时赛等项目，而参赛车辆也包括了合资、自立等各大品牌的量产车型。
此次在MPV组长安汽车继承派出了长安凌轩1.5T车型参赛，早就在今年CCPC前两站比赛中，长安凌轩就已经取得了尤为醒目的成绩，在以酷热天气为特点的2017 CCPC克拉玛依站上，上市不久的长安凌轩1.6L车型以绝对实力赢得了MPV组干燥路面紧急制动、麋鹿测试、蛇形绕桩、场地计时赛以及“魔域360”经济性集结赛5个组别单项冠军，同时荣膺克拉玛依站MPV组综合冠军。而在几个月后进行的CCPC大丰站上，长安凌轩1.5T车型收获了包括0-100km/h加速、起步加速0-150m、起步加速0-400m、最高档空调怠速车内噪声、高速工况长距离经济性测试赛项目的5个单项冠军，同时荣膺MPV组盐城大丰站的综合冠军，值得一提的是，两站比赛中长安凌轩都击败了实力对手宝骏730。
长安凌轩的屡次夺冠绝非无意，看重品质一向都是长安汽车对于打造它们首款MPV的一向态度，据笔者从官方了解，基于长安国际化品质保障系统（CA-TVS），长安凌轩在上市之前进行了13轮可靠性试验，试验累积里程超过175万公里，其中包括超过100万公里的极限环境严格验证，包括海拔5500米的昆仑山，零下52℃的中国北极漠河，以及50℃高温的吐鲁番，并会分别开展缺氧、极寒及极热状况测试，确保车辆在极限环境下也能正常工作以及用户畅行10年/26万公里。时至今日，从之前克拉玛依站到今天的牙克石站的比赛，比赛效果也成为了车辆品质的最好验证。
此次，拥有1.5T澎湃动力的长安凌轩将首次欢迎冰雪的挑衅，集成电子制动力分配、刹车辅助、坡道起步辅助三大领先科技的德国博世第九代ESP，美国天合（TRW）的EPS电子转向助力体系，以及研发标准严苛性和覆盖面远超国内标准的全球研发底盘等领先配置，将帮助长安凌轩在比赛中发挥至关紧张的作用。基于前几站比赛的成绩，信赖长安凌轩将拥有极大几率再次摘得MPV组冠军。
中国量产车性能大赛2017年度收官之战正在冰雪覆盖的内蒙古牙克石火热进行，长安凌轩已经迎来高寒赛场的终极挑衅，它将在冰雪中显现出怎样的精彩？让我们一路拭目以待吧。
