主动挡车型具有操作容易、驾驶舒适、能削减驾驶者委靡的好处，不仅得到新手司机的喜好，也让许多老司机感觉很轻松，已成为车辆配置的一种方向。在大火的家用MPV车型领域中，主动挡车型也深得消耗者喜好。目前市场上主动变速箱有AT、CVT、AMT、双离合四种，家用MPV车型领域中比较多见的AT和AMT车型，今天笔者就以该级别中最火的AT长安欧尚A800和AMT宝骏730为例，看看两款车到底谁更适合家用。
两款车的变速箱，AT与AMT真的就差了个M？
首先来说AMT，也称电控机械主动变速箱，在传统的手动齿轮式变速器基础上改动而来的，是综合了 AT（主动） 和 MT（手动）两者好处的机电液一体化主动变速器，虽然没有离合无须手动换挡，但是这种变速箱最早的时候被称为“半主动电控机械变速箱”，功能并不全，而且在换挡的时候，斜齿+同步器的组合存在特别很是大的冲击，就是车友口中的“顿挫感”，紧张影响驾驶体验。
而AT是就是在改善顿挫感这一需求下诞生的。AT，也称液力主动变速箱，工作原理是通过液力传动和行星齿轮组合的体例来实现主动变速，液力变扭器是AT变速箱特别很是紧张的部件，如今比较普遍的是6AT是目前技术最为成熟、稳固的AT变速箱。
可以看出，就变速箱来说，AMT是主动变速箱领域的元老，虽然结合了主动+手动的双重上风，但是随着汽车工业和技术的进步，这种变速箱除了制造成本低廉外，其他上风并不显明。而AT才是真正意义上的主动挡，如今已经几乎成为适用于任何场景的变速箱了。
说完了变速箱，那就说说两款变速箱在日常生活中的体现。
对家用来说，尤其是对城市代步而言，由于车多路堵，行驶中必要频繁换挡，就频繁换挡来说，主动挡车型驾驶起来就特别很是轻松了，长安欧尚A800搭载的就是全进口的爱信6AT变速箱。起步、停车、提速、减速，不管在什么样的路口，该变速箱都可以0.8s内即可完成换档相应，面对复杂路况的时候不用你思考使用什么档位，长安欧尚A800本身就快速换挡通过了，而且这款爱信6AT变速箱还具有很舒适的平顺性。
再看宝骏730，主动挡车型搭载的是5速AMT变速箱，虽然同为主动挡，但是AMT变速箱换挡体例稍显简单粗暴，频繁换挡着实影响平顺性，尤其在升档的时候，颇像是新手驾驶手动的情况，会出现动力“断了”的感觉（其实是变速箱在升档）。虽然动力断了一下后会立刻提速，但是“断”的这一下着实有些让人不如意，尤其是对老司机们而言，本身驾驶手动挡都不会如许，那说好的主动挡的平顺性呢？
可以看出，在八万级MPV车型领域中，长安欧尚A800搭载的全进口爱信6AT变速箱换挡更精致、平顺些，日常保养只要细致替换变速箱油就好了，在家用代步方面的体现颇受消耗者好评，而宝骏730搭载AMT换挡也不慢，提速体现也挺快，但是因其变速箱自身设计题目，在平顺性方面有点差强人意，而且日常保养比较费时、辛苦、费钱，故障率也相对较高。
