上周六，热血了一个炎天的《中国有嘻哈》终于落幕，自节目开播一向互怼的PG One和Gai平票成为“双冠军”，让所有的观众“千万没想到”，也引起了很多人的激烈质疑：双冠军有没有黑幕？是实力夺冠照旧资本运作？
《中国有嘻哈》双冠军的荣誉有没有水分谁也没有定论，但是长安CS55销量新星的荣誉却有实实在在的证据。作为一款新车，长安CS55在7月尾上市，之后的第一个完备月，8月便卖出11450辆！这可是长安汽车首款上市首月销量即破万的车型，也属自立品牌汽车中少见的耀目成绩！
一款新车成功与否，最关键的在于它是否知足了消耗者的利益诉求，是否解答了消耗者选车购车时最关心的题目。那么，长安CS55究竟为消耗者解决了哪些题目，才能得到这么多人的喜好和认可？
“就没有一辆适合年轻人的车吗？”
“什么年代了还有香槟色的车？”“不是黑色就是棕色，这内饰太老气！”“这造型的车上个世纪就该镌汰了……”随着泛90后渐渐成为市场消耗的主体人群，年轻一代消耗者对于汽车的审美和需求早已不同曩昔。虽然目前有部分车企已经在做年轻化策略，却没有几款车真正让年轻人感到愉快。几乎所有首次买车的年轻人都会有如许的疑问：“就没有一辆适合年轻人的车吗？”
长安CS55的面世让这个题目有了答案！“新轻年智色SUV”，长安CS55这个定位已经注解，它是为了年轻人而来。长安CS55由长安欧洲设计团队打造，从黑曜石中吸取的设计灵感，赋予了它宝石切面般的优雅线条，配合炫动红、繁星蓝等勇敢的用色，显得质感十足又个性宣扬。
在9月1日的外媒试驾运动中，Top
Gear- Germany的Roland Hildebrandt就被长安CS55的高颜值征服了:“CS55的表面很漂亮，内饰也做得特别很是棒，特别很是适合年轻人，假如在欧洲市场会很受消耗者的迎接！”
“国产车，真的值得买吗？”
“中国车，真的值得买吗？”这个题目从5年前Top Gear在中国做的那期节目开始，就成了很多中国人乃至全球消耗者心中的迷惑。中国汽车发展起步晚，昔时在工艺和设计上都有所缺憾，虽然五年的时间，中国自立汽车提高有目共睹，但很多人对于自立汽车的顾虑还在：“国产车，值得买吗？”
长安CS55的上市彻底打消了这个顾虑。虽然打着最“色”SUV的旗号，长安CS55的硬实力，却在中外媒体试驾中完善体现出来。在上市之前，长安CS55就于7月初在烟台做了大型媒体试驾运动，当时长安CS55底盘悬架的团体调校获得了现场媒体的“零差评”，被同等认为拥有比较高级的行驶质感。
9月国外权威媒体慕名前来试驾，长安CS55悦目的表面、舒适的空间也获得了外媒的青睐。定价8.39-13.29万的它搭载了ACC全速自适应巡航体系、PAB预警辅助制动体系、LDW车道偏离预警、APA主动泊车辅助体系等雄厚的智能配置，让外媒感到震惊。Top
Gear- Italy的Nicolo Minerbi说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一向在问这款车的价格，没想到只要2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰！”
“卖得那么好，提车没题目吗？”
当一款车悦目、好开、配置又雄厚、定价又不高时，可以预料到的市场反应就是供不应求。中国车市很少出如今品质和价格上同时知足大众需求的车型，即便有，也会以加价提车的情势来填补在定价上的不足。虽然政策法规频频限定加价提车乱象，但好的车型总会热卖，而所有消耗者都会有同样的考虑：“卖得那么好？提车没题目吗？”
鉴于上市12天订单就破万，长安汽车早已洞察了消耗者可能会出现的提车困难，在8月尾就发布了“CS55随心购”政策：订购长安CS55全系车型，超过90天（以购车合同签订之日起计算）不能交付客户的，超出天数按照100元/天补贴客户。这个政策从消耗者利益出发，完全打消了大家的购车顾虑，也将进一步拉动长安CS55销量的增加。
正由于理解并正视年轻消耗者的需求与喜爱，并以他们的利益为出发点解决题目，长安汽车才能打造出真正属于年轻人的长安CS55。我们有理由信赖，上市首月销量破万只是一个开端，在接下来的金九银十，长安CS55将交出更高分的答卷。
