俗话说：“是骡子是马要拉出来遛遛才知道”，其实对于汽车也是一样，市场宣传做得再好，也不如实地试驾来得真实。为回应2012年《TopGear》中国特辑的五年之约，9月1日，中国重庆垫江，长安汽车将携旗下重磅产品CS95、CS55欢迎全球权威试车团的测试挑衅，让挑剔的欧洲媒体及国内着名媒体主编们共同见证，五年后至强中国车的力量！而这一次，长安汽车的体现，是否能够推翻他们五年前对中国汽车一无可取的刻板认知？
(图片来源于2012年《TopGear》中国特辑)
回望前路，中国汽车的发展并非一帆风顺。五年前，中国汽车还在进口车和合资车抢占市场的重压下艰难生长，面对《TopGear》中国特辑中对中国汽车山寨、缺乏核心技术、C-NCAP标准低等征象的横加诘问诘责，我们还没有十足的底气正面回应，只能选择忍气吞声，暗自觉力强大本身的硬实力。不过令人惊喜的是，经过近几年的发展，中国的自立品牌汽车越做越强，短短几年时间便取得了长足提高，其中作为自立品牌领航者的长安汽车，更是完成了全球研发系统布局，打造出堪称至强中国车的CS95和拥有最“色”表面的CS55，让中国汽车有十足的底气欢迎来自全球权威试车团的挑衅！
无自立研发的核心技术？看拥有最强中国“芯”的CS95 5年前，我们还不敢侃侃而谈拥有让人称羡的自立研发的核心技术，而经过6年的沉淀，长安汽车打造出中国首个100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大输出功率171kw(233Ps)，峰值扭矩360N?m，在超增压模式下，更可瞬间爆发380N.m扭矩，实力堪称中国最强，世界领先，弥补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自立开发能力空白。 
无值得相信的安全保障？看CS95如何荣膺五星安全认证 5年之后，中国汽车早已不是当初受抱枕和龟速测试嘲笑的产品了。在安全性能方面，CS95研发之初便特别很是正视，其采用HEEAB高刚度钢吸能车身设计，全车高强度钢用材达40%，最高屈服强度达1200Mpa，在高速冲击中亦能竭尽全力地保障乘员完备生存空间。此外，全车还配备了最高9气囊，前排和后排配备限力式安全带，全方位珍爱驾乘人员的行车安全。在C-NCAP安全碰撞测试中，CS95也获得了五星安全评级，实力证实其壮大的安全性能，无惧欧媒严苛的安全测试！ 无独特设计理念？看最“色”CS55惊艳设计 5年前，欧媒毫不虚心的给中国汽车贴上了“山寨”的标签，5年后，长安汽车提出了“生命动感 智色双旋”的设计理念，旗下产品长安CS55正是由这一理念引导推出的第一款SUV。 由长安欧洲设计团队创作的长安CS55勇敢采用了“矛盾”的设计手法，凸起蓄势待发的力量体现，六边盾型前脸和LED矩阵灯组完善结合，立体感十足的车尾和颇具动力的车身线条相互呼应，凸显生命动感，给人的第一印象十分惊艳。 
5年前，中国汽车还很稚嫩，5年后，中国汽车强势崛起，5年前的质疑，今天，长安汽车代表中国汽车进行回应！9月1日，全球权威汽车媒体TopGear、AutoExpress、AutoCar以及20家国内着名媒体将抵达中国重庆，共赴五年之约，长安CS95、CS55会在重庆垫江欢迎全球权威试车团的测试挑衅，用硬实力征服全球媒体挑剔的眼光。明日，期待长安汽车为中国品牌正名！
