作为SUV兴趣者的我，时刻关注车市上的各种信息，这两年分外关注了自立品牌SUV车型，不为别的，只由于自立品牌实在是太火了。去年吉利博越在众人期盼中惊艳上市。在此之前，无论是从表面照旧内饰，我都在网上看了个遍，博越的身影已经深深印刻在我的脑海中了。同时我也对比了许多主流车车型。最终博越以其完善的外表和内涵十足的内在让我倾心于它，终于10月份，我提到了我的宝马良驹——2.0手动智尚。
从提车开始算起，到如今已经过5500公里的拉练，公里数递增，让我对它越来越爱不释手。接下来，我就来说说博越带给我的切身体验与感受。
一样平常人选择一款车的理由大约就是看表面和配置。而我则更正视的是车的动力、性能、环保、油耗以及驾驶感受，当然表面也很紧张的。正好博越在这两点上都完全吻合我的要求，甚至有些地方还高出我的标准。
首先，动力方面我之前重点研究过。博越2.0手动智尚搭载的自吸发动机。2.0自吸发动机CVVT技术，为吉利自立研发，绿色环保发动机，2.0L发动机代号JLD-4G20，最大功率141马力(104千瓦)/6000rpm，最大扭矩178牛·米/4000-4500rpm。2.0L发动机采用多点电喷技术，这有利于在市区内驾驶使积碳少，削减维护费用。这是我选择它，而不选择涡轮增压的缘故原由。
2.0手动智尚发动机压缩比是：10.3：1，选择92号汽油就可以。油门踏板的相应比较灵敏，团体的加速过程波澜不惊。因是手动变速箱，所以行车过程中的平顺程度取决于驾驶者的换挡时机以及油离配合是否合适，时速100公里巡航时发动机一向保持在2100rpm左右，并且发动机的声音完全不影响车内人员的交流。2.0手动智尚发动机在低转速下即可获悉数扭矩，有良好的加速体现，在城市只要轻点油门即可获得较打扭矩，让驾驶十分顺畅。
其次是变速箱， 2.0手动智尚配备6速手动变速箱，手动变速箱来自的德国格特拉克，它是世界第一大变速箱生产商。6个前进挡，1个倒车档，档把前方有一个突出按钮，挂倒挡在车停稳后，按住按钮才能挂住倒挡。我开始的时候不怎么适应2、3档，分外是在市区跟车时，使用2、3档会不好掌握，但后续谙练了就十分顺畅了。说说我在高速巡航时换挡的诀窍吧，就是在发动机转速1800转左右再换挡，这特别很是有利于省油。
在操控方面。博越在驾驶上感觉很有亲和力，上手不难，起步也特别很是容易，离合轻轻抬一点，稍微给点油门，车就能动起来，这对新手来说也是很舒适的操作，削减了心中害怕感。2.0手动智尚自带坡起辅助，陡坡缓降为你带来安全，刹车辅助有助于帮助车主在紧急停车时与前车保持安全距离。
另外，我一向使用的是舒适的转向模式，这一模式下方向盘很天真，就算原地打方向两三根手指就可以转动方向盘了，这有利于在高速行驶时不用时刻紧绷神经。大家要细致，车辆切换模式要在车辆静止情况下才可以操作，这是出于对安全的考虑。
博越的各项设备功能也十分壮大。双炮筒表现屏，上面还有一块4寸的小屏，可以提供五个页面的不同表现，如：胎压监测、瞬时油耗、小里程计算、综合油耗等等；方向盘上集蓝牙电话、多媒体、语音控制等功能于一身；后视镜电动调节并带加热；一块7寸的多功能大屏，及导航、蓝牙、音乐、收音机、车机设置，2.0L车型上使用的是吉利G-Link交互体系，仅支撑与安卓体系手机的互联；电子手刹、陡坡缓降、前2后4雷达辅助体系；双区自力温控恒温空调，主驾驶和副驾驶座底下都配有空调出风口，后排也有出风口，给人团体舒适的驾乘体验。空间上，博越的实力也不荣小不容嘘，作为紧凑型SUV，再其空间十分宽敞。
博越让我写意的第二大点就是它的高颜值。中国最美SUV称号它当之无愧，漂亮、时尚、大气、沉稳到哪里都绝对是焦点。形状上，前脸采用吉利家族式涟漪状格栅造型，边框采用中国传统如意外形的雾灯装饰，尾端用锐角的设计造型，配备了LED日间行车灯和透镜式近光灯，采用悬浮车顶，使博越车身团体十分和谐，且透着具有古典气质的中国韵味，可以说就是一个穿着唐装的中国人，作为一名武士，对这粘稠的中国设计韵味是爱不释手。
内饰方面，博越的当代时尚气息强烈。“西湖断桥”的中控，中控带有两个水杯架并带有自锁功能，同时带有伸缩盖板；“中国书法的断臂”的中间扶手；“回字形”装饰网；APPA真皮功能方向盘，方向盘可四向调节，提供最佳的驾驶感；后排座还分外设有两个杯架。我的2.0手动智尚是仿真皮座椅，坐垫柔软，体重140斤的我，坐在座椅上感觉十分舒适；可自由调节的靠背角度和能护住颈部的头枕，各方面的设计都表现出其人性化设计。
大家说说最关心的价格吧，我认为博越的性价比是超高的，10万的车拥有着20万的实力水平，博越把自立SUV的标准进步了一个档次。以杰出不凡的品质，铸就SUV向导者之势，成就用户心中的“三好老师”，这就是我被博越“撩”到的缘故原由，分享给关注博越的同伙们。
