3月26日，韩红音乐剧《阿尔兹记忆的爱情》与吉利博瑞、博越战略合作消息发布会在杭州举行。会后交谈中，韩红语出惊人，称：“其实我是个职业车手，我发誓，没有开打趣，而且我在上海练过F1。”
众所周知，韩红不仅仅是音乐人，还有着慈善家、导演、主持人等多重身份。此次与吉利博瑞、博越签署战略合作消息发布会上，韩红是以音乐剧《阿尔兹记忆的爱情》作曲者的身份出席，该剧也是韩红回归作曲者的童贞作。此种情景下，韩红说出“其实我是个职业车手”，可以看出她对汽车的热爱、与吉利颇深的缘分。
吉利是一个创造奇迹的汽车品牌
在韩红眼中，“吉利是一个创造了奇迹和铸就了历史的汽车品牌”。韩红对吉利汽车的认可，首先源于她对吉利创始人李书福的敬佩。她说，李书福老师开始并不是学造汽车的，在他成年，也就是错过了最好的学习阶段的时候，只身到国外学习，在街上满眼都是外国品牌汽车时，回国创造了吉利汽车，让通俗老百姓都能开上车，最后让吉利汽车跑满了大街小巷，“他是我分外尊敬的一小我”。
不仅如此，韩红对吉利造的车也是赞不绝口。韩红此次携《阿尔兹记忆的爱情》与吉利博瑞、博越签署战略合作，恰逢博越上市一周年庆典暨3.0智能语音体系发布，借此机会，韩红也试驾了一番博越。
对体验的过程，韩红做出了如许的评价：“上车时说‘你好，博越’，博越3.0智能语音体系竟然回答‘在呢’;‘想听青藏高原’，车载液晶表现屏上就蹦出了韩红的头像;‘去吉利汽车找李书福’，然后就列出了路线规划给选择。博越的体现远远超出了我的料想，给个大写的赞。”
试驾完，韩红下车时还不忘奚弄，“起初做百人救济开GX7，我可以原地掉头，那时还仅仅是GX7。假如如今开博瑞，我可以来一个横移入库;假如开博越，我依然能做一个原地掉头。可能大家不知道，其实我是个职业车手，我发誓，没有开打趣，而且我在上海练过F1。“
是吉利家人，乐意做吉利的宣传员
事实上，韩红携音乐剧《阿尔兹记忆的爱情》与吉利博瑞、博越签署战略合作，也是韩红爱心慈善基金会延续4年牵手吉利汽车开展“百人救济”大型公益举措，所形成的默契合作精神的连续。韩红说：“我们和吉利的缘分已经4年，我们与吉利因爱结缘。”
韩红爱心慈善基金会一向关注中国偏远贫困地区医疗卫生建设，“百人救济”系列公益举措也已延续举办六年。在这期间，吉利汽车助力韩红爱心慈善团队走过新疆、青海、贵州、甘肃四个偏远贫困地区，把最好的医疗资源带进最必要的地区。可见，从吉利GX7到远景SUV，吉利汽车捐赠75辆价值近1000万元吉利SUV车型助力“百人救济”公益运动，再到吉利汽车成为《阿尔兹记忆的爱情》汽车行业唯一合作伙伴，韩红与吉利汽车结下的缘分越来越深。
在博越一周年车主庆典家宴运动上，韩红面对台下来自全国各地的300多名博越车主代表、100多家媒体，喊出“我是吉利家庭的一份子，乐意为吉利代言，做吉利的任务宣传员”，有些出人料想，细想也是在情理之中。
与吉利有着共同的中国梦
韩红与吉利汽车赓续深入的合作，让她和吉利汽车越走越近。“到如今我所有提到的关于吉利的事情，俨然像一个吉利工作人员一样清楚，是由于我们见证到了吉利的发展和转变。”韩红如此说到。
随着吉利汽车的发展，吉利的核心客户群也发生了转变，从曩昔的工薪阶层为主已经到了如今城市白领占大多数。吉利博瑞、博越是吉利汽车精品车3.0时代的代表车型，其用户群体中不乏兴趣音乐、热爱公益的精英人士，这与《阿尔兹记忆的爱情》音乐剧的受众人群高度契合。
此外，《阿尔兹记忆的爱情》倡导的“排斥冷漠、传递关爱”理念，盼望唤醒更多人对社会特别人群关注和关爱的寻求，也特别很是吻合吉利汽车积极参与公益运动，承担企业的社会责任的文化诉求。对此，韩红也透露表现，“吉利汽车站在我的身后，就是中国人的品牌支撑中国人的艺术。韩红慈善基金会和我本人会和吉利汽车长久地合作，由于我们都要为中国的公益事业做出贡献，为中国的艺术发展、汽车发展做出努力，这是我们共同的中国梦。”
