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7月出口量榜:哈弗再次超越比亚迪进入前五,海鸥大涨首上榜

作者:佚名  来源:第一电动网  发布时间:2024年08月14日

     据易车公布的中国汽车出口数据,7月中国汽车(包含商用车)出口量达38万辆,同比增长22%,环比增长0.8%。1-7月中国汽车出口量达262.8万辆,同比增长32.2%。


7月出口量榜:哈弗再次超越比亚迪进入前五,海鸥大涨首上榜


TOP20车型榜中,特斯拉Model 3再次超越瑞虎7夺得出口量冠军,海鸥出口量环比大涨91%,首次上榜位居第17。

奇瑞旗下车型占据4席,吉利占据4席,比亚迪占据3席,上汽占据3席,哈弗、长安、沃尔沃、五菱、江淮、特斯拉各占1席。

TOP20品牌榜中,奇瑞已经连续7个月是中国出口量最大的品牌,名爵反超吉利夺得第二,吉利环比下滑7.4%位居第三,哈弗再次超越比亚迪稳居第四。

得益于Model 3出口量的大涨,特斯拉出口量环比暴涨137%,排名上升4位至第六。长安、捷途、传祺排名均有下滑。

▍特斯拉Model 3超越瑞虎7再夺冠,海鸥大涨首上榜


7月出口量榜:哈弗再次超越比亚迪进入前五,海鸥大涨首上榜


7月特斯拉Model 3出口量再次超2万辆,环比暴涨156%,再次超越瑞虎7夺得冠军,这是其自今年4月后,时隔3个月再次成为出口量最多的车型。

瑞虎7出口量环比下降8%,排名下降至第二;名爵ZS出口量再次突破万辆,环比大涨近50%,排名上升3位再次站在了领奖台上。

TOP20车型榜中,有5款车出口量出现下滑,其中奇瑞旗下三款主力车型出口量环比下降。除了瑞虎7外,瑞虎8和欧萌达出口量分别下滑15.3%和21.3%。宋PLUS和昂科威出口量环比下降超10%。

相反,海鸥出口量环比增长最大超90%,首次上榜位居第17。其次是博越L出口量环比大涨超56%,缤越环比上涨38%,名爵3、江淮X8 PLUS、星越L出口量环比均超20%。

新能源车仅占据4席,除了Model 3,其余3席均是比亚迪旗下车型,而海豹、捷途旅行者、帝豪和瑞虎3x落榜,取而代之的是海鸥、星越L、博越L和宝骏310的上榜。

特斯拉出口量暴涨1倍,名爵反超吉利再夺亚军


7月出口量榜:哈弗再次超越比亚迪进入前五,海鸥大涨首上榜


由于瑞虎7、瑞虎8和欧萌达出口量的下滑,奇瑞7月出口量环比下降7.7%,跌破6万辆,但其仍然是7月出口量最多的品牌。

名爵出口量连续3个月保持在3.2万辆左右,再次反超吉利,位居第二;吉利出口量环比下降7.4%,排名跌至第三。

TOP20品牌榜中,10个品牌出口量下滑,广汽传祺出口量下滑最严重达42%,排名下降至第16。广汽传祺4月份的出口量突破1万辆后,此后的5月、6月、7月出口量再次直线下降,旗下10款车均有出口,仅有传祺GS3、影豹出口量过千辆,其中传祺GS3出口量下滑35.6%。

别克、五菱和捷途出口量环比下滑超14%,其中别克唯一一款出口车型昂科威的出口量下降,导致其出口量下滑;五菱旗下有11款车型均有出口量,仅宏光V出口量过2000辆,其余出口量在几百、几十甚至个位数。

捷途旗下出口车型有5款,其中捷途X70、大圣和旅行者出口量均过3000辆,其中大圣出口量环比下滑14.4%;旅行者出口量大降46.3%,两款主力车型出口量的下滑,导致捷途出口量下降17.5%。

相反,受益于Model 3出口量的大涨,特斯拉出口量环比暴涨超1倍,逼近比亚迪,排名上升4位至第六。沃尔沃出口量大涨45%达4,506辆,再次上榜跻身至第18。沃尔沃自今年3月将车型出口到海外后,销量呈现快速上涨趋势,其中XC40和XC60功不可没。

星途出口量环比上涨39%,排名上升4位至第14。旗下有5款车型有出口量,其中星途追风、凌云和瑶光出口量均过千辆,且环比均实现超30%的上涨。

奔腾、东风风行落榜,取而代之的是沃尔沃和五菱的上榜。

总体来看,7月4日,随着欧盟开始对中国电动汽车征收临时反补贴税,奇瑞、名爵、吉利前三甲的出口量均有下滑,捷途、传祺出口量下滑严重。从7月总体出口量数据来看,欧盟反补贴税对中国出口量确实有所影响,但影响不是太大。


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