最近关于特斯拉近期最火的标签之一，莫过于Model 3的全面焕新，那么历时6年才迎来首次全面升级的Model 3这次究竟更新了些什么？带着好奇，让我们一起走进特斯拉这场充满颠覆性创新的科技盛宴。
9月27日，新疆乌鲁木齐特斯拉中心开展了一场极致的科技盛宴——Model 3 焕新版媒体“特”享会。
日前一经发布便点燃全网的Model 3焕新版首次登陆新疆，现场多位资深汽车媒体人深度感受了这款智能运动轿车焕然一新的魅力，并深入了解特斯拉的品牌故事。
Model 3全面焕新，处处惊喜
9月1日，特斯拉Model 3焕新版正式推出，官网同步开启预售，起售价25.99万元。没有预热营销、没有线下发布会、没有铺天盖地的广告，特斯拉仅是在社交平台上发布预售公告，就让Model 3焕新版的消息席卷了整个网络世界。特斯拉官网更是一度被争相抢购的消费者挤到“崩溃”，在紧急修复后才恢复正常。
据官方信息，这款牵动无数人心的Model 3焕新版，在外观设计、驾驶体验、座舱交互、安全性等多个方面均做出提升。
外观焕新——圆润与凌厉的完美融合，新款Model 3的前脸经历了显著的改变，前包围更加简化，矩阵式光翼大灯变得更为锐利，内部还点缀着金色元素。这一设计不仅使得整车更加凌厉动感，还降低了风阻，新款Model 3的车身风阻仅为0.22，在电动车领域表现出色，甚至超越一众百万级超跑。
内饰升级——更现代、更智能，车内全新的内饰设计让人耳目一新，灰色饰条取代了原有的木制饰板，多色氛围灯的加入丰富了车内氛围，门板的设计也得到了重新构思，饰板不再向两侧延伸，整合性更强。特别采用的环保材质内饰和搭载的CN95滤芯，让绿色、健康的概念始终贯彻每一次出行。
体感优化——“家”一般的体验，Model 3焕新版采用了环抱式座舱布局，配合前排座椅通风、座椅加热功能，让严寒酷暑都有满分驾乘体验。此外，车辆最新采用的双层声学玻璃，将进一步改善整车静谧性，让车内空间成为你独享的小世界。
交互跃迁——操作更便捷，特斯拉为新款Model 3引入了一项革命性的交互系统。现在，您可以通过中控屏上的手势来控制前进和后退，即使屏幕黑屏，中央后视镜位置仍设有触摸按键，确保换挡操作无忧。
全面安全——平等的安全，本次升级是在Model 3高强度车身结构的基础上，焕采用全新车门铰链、门锁与锁扣，打造更高标准的坚固侧面结构，大幅提升侧碰安全。新增的远端安全气囊，有效降低碰撞时车内人员受到的伤害。当然，AP自动辅助驾驶系统依然搭载在新车上，让行车安全达到美国平均水平的8.5倍，做到了防范于未然。
Model 3 焕新版全方位的升级，带来了更加美观、更加舒适、更加安全的驾乘体验，这辆起售价为25.99万元的纯电车在售价远低于同级别燃油车的情况下，拥有着更加多元的属性。马斯克“造人人都买得起的电动车”绝非虚言，特斯拉在用实际行动把这句豪言变为现实。
硬核“三电”系统，性能超凡
在许多人的刻板印象里，土地广袤的新疆并不适合纯电车的应用，但实际上，纯电车的性能早已足够颠覆传统燃油车了。
日前，乘联会发布8月新能源车销量，特斯拉上海超级工厂单月交付超8.4万辆，环比增长31%。今年迄今，工厂已累计交付超62.4万辆，特斯拉稳坐豪华品牌交付冠军。
而特斯拉之所以能俘获众多消费者的心，还是依靠强大的产品力。在特斯拉七月发布的第二季度财报中我们能看到，特斯拉第二季度研发费用同比增长41%，达到9.43亿美元（约合68.15亿元人民币）。这让特斯拉在电动车最为核心的技术系统——三电系统中不断颠覆性创新、持续进步。
“三电”技术，即电池、电机、电控，这直接影响着电动车的续航、极速、成本、安全等诸多维度。在大多数人都不看好纯电车发展的背景下，“从0起步”的特斯拉，始终践行三电核心技术全方位自研，精进生产制造，在动力电池电芯、电机、电控等方面引领行业发展。
特斯拉突破性采用圆柱形电池设计，在能量密度、散热和安全性能等方面有更好的表现，成组性也可以更好地适应高功率输出需求，甚至还被一些其他电动汽车制造商所采用。
在电机方面，特斯拉采用了同时使用感应电机和永磁同步电机的方案。感应电机在高速运行时效率更高，而永磁同步电机在低速和起步时效率更高，通过两种不同类型的电机搭配，电动车的性能和续航里程都得到更大的加强。让售价亲民的Model 3、Model Y拥有“超跑级别”的强大性能。其中，Model 3高性能版百公里加速度仅为3.3秒，该数据与兰博基尼Reventon、法拉利599等车型处于同一区间；3.7秒百公里加速度的Model Y高性能版，也被媒体誉为“百公里最速SUV之一”。
此外，特斯拉还“毫不吝啬”地在Model 3/Y全系车型都使用了SiC（碳化硅）作为功率器材料，SiC功率器件有着更高的开关频率、更低的开关损耗和更高的温度容忍度等优点，能够提高电能转换效率并降低能源消耗。在电动车的充电速度、轻量化、续航里程上都有突出作用。
BMS电池管理系统，相当于电池的“大脑“。特斯拉的BMS采用了更多的传感器和监测点，可以对电池进行更精细的管理。此外，特斯拉的BMS还加入了智能算法，可以对电池的状态进行实时预测和评估，以提高电池的使用寿命和安全性能。
除了硬实力上足以超越传统燃油车，特斯拉领衔的OTA可以说真正彻底颠覆了整个汽车行业。OTA，全名为空中下载技术，其实就是四个字——在线升级！简单来说，汽车的更新升级，就像手机应用商店更新一款App一样轻松简单。这就是特斯拉带来的“软件定义汽车”的时代。
传统车企的燃油车出厂时已经是完全形态，用户购买后一旦出现故障只能线下维修，严重的还要返厂。另外，市面上大多数传统车企都依靠推出新车型和“改款”车型拉动销售。
而特斯拉只需要不断OTA，就能让车主拥有常用常新的驾驶体验和舒适度，这是燃油车车主难以想象的便捷体验。特斯拉多次通过OTA为旗下车辆增加创新式功能，例如自动辅助驾驶、露营模式、微信小程序等等，真正做到了“常用常新”，满足车主们的多样出行需求。
特斯拉相信，未来出行市场会是属于电动的时代。随着充电桩网络密度的进一步提高，产品性能的持续精进，省心省力还省钱的智能纯电车，没有不被消费者选择的理由。
驰骋纯电新疆，畅行无忧
一直以来，西北地区都是我国的清洁能源富集地，风能、太阳能等清洁电力不仅满足自身需求，西北“风光”更是输出到了全国各地。在这样的环境下，西北地区在汽车电动化、绿色化的决心上，丝毫没有犹豫。这与特斯拉坚定地推广电动汽车的行动十分契合，新疆这片广袤的新能源汽车市场也亟待开发。
乌鲁木齐特斯拉中心于2021年12月31日宣布正式开业，在迎来新一年的关口开启属于新能源时代的未来。位于米东区振兴中1725号的特斯拉中心主要是为新疆乌鲁木齐和周边地区的消费者提供售前咨询、预约试驾、新车检测、保险咨询、临牌办理、售后维修等服务。
特斯拉中国一直坚持直营模式，在全国布局的直营销售门店、服务中心，都未设有经销商等环节，谢绝“一店一价、一车一价”，价格公开透明、保持统一高水准服务。车辆的下单支付只能通过官网进行，所有直营店无法提供折扣让利；保养维修过程均可以在手机App查看进度。同时，特斯拉设有全国统一的400客服热线，24小时处理客户疑问、投诉，不断提升客户满意度。
也就是说，东至黑龙江，西到新疆，所有消费者都可以享受到同样高水准、价格透明的售前、售后服务。
除了贴心备至的销售服务，特斯拉也致力于为新疆地区的车主打造一个更加舒适、便捷的用车环境。
截至9月，特斯拉在新疆建设了超级充电站12座、超级充电桩48个，并在去年贯通了北疆线路，覆盖乌鲁木齐、克拉玛依、阿克泰全程共5个站点，共13个超级充电桩、2个目的地充电桩。日前@特斯拉充电生活发布西北充电路书，特地纪念丝绸之路全线覆盖2周年、北疆线路覆盖1周年。从出行路线可以看到，只要规划得当，纯电畅游大美新疆根本不成问题。
从产品到服务，再到补能基础设施建设，特斯拉始终推行“人人开得起的电动车”，让绿色智能出行走进千家万户。今年4月，特斯拉宣布于部分城市开始试点，超级充电桩向第三方品牌车辆开放，马斯克也在社交媒体表示愿意开放FSD相关专利，推动行业的蓬勃发展，与更多人一起，加速世界向可持续能源的转变。
随着特斯拉不断创新和突破，我们有理由期待，未来的出行将会更加环保、高效、舒适，同时也将带来更多的惊喜和可能性。一个属于绿色可持续的未来，正逐步实现。
